La reforma del transporte metropolitano, impulsada por el gobierno nacional en conjunto con las comunas de la región, comienza a delinear su fisonomía en el departamento de Canelones. El intendente Francisco Legnani confirmó que el proyecto trascenderá el debate sobre el túnel de 18 de Julio, centrándose en una reestructura profunda de la Avenida Giannattasio, que incluirá un corredor por el cantero central y una nueva terminal de transferencia en El Pinar.
Según datos aportados por la comuna, unas 16.000 personas ingresan cada día a Montevideo utilizando únicamente el sistema de ómnibus por el eje Avenida Italia-Giannattasio. El objetivo de la reforma es optimizar esos tiempos de viaje mediante la creación de la Línea B, un sistema de buses de tránsito rápido (BRT) que unirá el intercambiador subterráneo de Tres Cruces con El Pinar.
Alimentación y trasbordos: el nuevo modelo
El plan implica un cambio de paradigma en cómo los usuarios llegan a la capital.
En el nodo El Pinar que funcionará como una terminal donde los pasajeros podrán optar por seguir viaje hacia balnearios del este (como La Floresta) mediante trasbordos con líneas «alimentadoras» que darán fluidez al sistema.
También la conexión Zonamerica: Aunque la Línea A (por Ruta 8) se despliega mayoritariamente en Montevideo, Legnani destacó que impactará directamente en Canelones, ya que de los 7.400 trabajadores de Zonamerica, 3.100 residen en suelo canario.
Sobre la terminal de Río Branco, el intendente aclaró que la terminal capitalina seguirá operativa para las unidades que provienen de las rutas 1, 5 y 6, manteniendo la conectividad tradicional para esos corredores.
Cronograma y empleo
La ejecución de las obras, que se realizarán de forma paralela en varios frentes, estima generar puestos de trabajo para 2.500 personas. El cronograma trazado por el presidente Yamandú Orsi y las autoridades departamentales apunta a que los pliegos de licitación queden listos en los próximos meses de 2026, permitiendo que las máquinas comiencen a trabajar en 2027.
«El objetivo es que la reforma esté plenamente operativa para 2029», sentenció Legnani, subrayando que la prioridad es mejorar la calidad de vida de los vecinos mediante un transporte más rápido, moderno y coordinado entre ambas jurisdicciones.
Legnani hablo también de refaccionar las estaciones de ferrocarril de Canelones que vitalizara la zona
No hemos escuchado nada del Intendente de Maldonado sobre restablecer el Trencito de Piriápolis que tendría enorme interés turístico
Lo mismo Colonia Están los que recuerdan el tren de lujo que venía de Colonias a Punta del Este
Esperemos que prime el interés ciudadano y no el de las empresas de onmibis
Que raro que algo que tiene un objetivo concreto y que influye directamente en la gente no tuvo ninguna discusión ciudadana…
Pero para cosas generales esta lleno de «Mesas de dialogo», discusiones abstractas, miradas transversales, con enfoque territorial, tomando en cuenta feminismos, infancias, de manera multidimensional, etcétera.
Cuando tienen la oportunidad de aplicar toda esa sarasa a algo tangible, no lo hacen.
Había que hacerle el mandado a Cutcsa, gran aportante a las campañas del PN.
El PN-ROSADO siempre le devuelve los favores a los mismos, Cutcsa, Tenfield, Saceem, Buquebus.
Eso no es viable mi amigo… llevaría demasiada infraestructura, ya somos pocos, viejos y la natalidad no abundan, cuando Uruguay sea una colonia cubana puede ser que tenga su trencito
Ómnibus
Que raro que algo que tiene un objetivo concreto y que influye directamente en la gente no tuvo ninguna discusión ciudadana…
Pero para cosas generales esta lleno de «Mesas de dialogo», discusiones abstractas, miradas transversales, con enfoque territorial, tomando en cuenta feminismos, infancias, de manera multidimensional, etcétera.
Cuando tienen la oportunidad de aplicar toda esa sarasa a algo tangible, no lo hacen.
Había que hacerle el mandado a Cutcsa, gran aportante a las campañas del PN.
El PN-ROSADO siempre le devuelve los favores a los mismos, Cutcsa, Tenfield, Saceem, Buquebus.
Que raro que algo que tiene un objetivo concreto y que influye directamente en la gente no tuvo ninguna discusión ciudadana…
Pero para cosas generales esta lleno de «Mesas de dialogo», discusiones abstractas, miradas transversales, con enfoque territorial, tomando en cuenta feminismos, infancias, de manera multidimensional, etcétera.
Cuando tienen la oportunidad de aplicar toda esa sarasa a algo tangible, no lo hacen.
Había que hacerle el mandado a Cutcsa, gran aportante a las campañas del FA.
El FA siempre le devuelve los favores a los mismos, Cutcsa, Tenfield, Saceem, Buquebus.
Ahí estaría bueno un Aeromet para tener una panorámica y no ir viendo todo ese rancherío con chatarras en la puerta por todo el camino a nivel piso. Llevaría menos tiempo de viaje también.
Mucha terminal
Yel Intendente no manda a arreglar las cunetas que están llenas de aguas de pozos negros un olor increíbles invierno verano para que pagar impuestos nunca hicieron nada nada en Colinas de Solimar donde están los hambrienta listas
Pongan más líneas desde Solymar Norte…y hacia Solymar Norte.
Es un desastre que haya solo una,línea cada 1 hora que hace recorrido Solymar Norte ..centro x gimnasio y al revés.
Encima NO PASA LOS SÁBADOS Y FERIADOS.
TAMPOCO DIAS HABILES DE TURISMO
Esta megaobra será un antes y un después y creo que los habitantes de Canelones y particularmente Ciudad de la Costa seremos los mayores beneficiados. Cómo dice la Sra el transporte interno en la ciudad es un debe. Se genera una oportunidad. No creo que deban ser buses capaz que Vanes, camionetas electricas chicas que lleven 8, 10 personas.
Un gastadero de plata para pocos 16000 dicen pero no solo por guianatacio porque está los de Interbalnearia, ruta 101, ruta 8, que si te pones a sacar cuenta son más que los que van a veneficiar y que de esas otras zonas siempre nos dejan tirado pocas frecuencias y distancias largas que hace que estén siempre abarrotadas de gente y los sábados menos líneas y domingos ni que hablar porque casi no hay
Otro antel arena en puerta
venenito siempre dejen de quejarse y dejen trabajar si a ustedes no se les ocurrió lo lamento su presi estaba más ocupado en robar que en invertir
Un gastadero de plata para pocos 16000 dicen pero no solo por guianatacio porque está los de Interbalnearia, ruta 101, ruta 8, que si te pones a sacar cuenta son más que los que van a veneficiar y que de esas otras zonas siempre nos dejan tirado pocas frecuencias y distancias largas que hace que estén siempre abarrotadas de gente y los sábados menos líneas y domingos ni que hablar porque casi no hay
Otro antel arena en puerta
Un gastadero de plata para pocos 16000 dicen pero no solo por guianatacio porque está los de Interbalnearia, ruta 101, ruta 8, que si te pones a sacar cuenta son más que los que van a beneficiar y que de esas otras zonas siempre nos dejan tirado pocas frecuencias y distancias largas que hace que estén siempre abarrotadas de gente y los sábados menos líneas y domingos ni que hablar porque casi no hay
Otro antel arena en puerta
Un gastadero de plata para pocos 16000 dicen pero no solo por guianatacio porque está los de Interbalnearia, ruta 101, ruta 8, que si te pones a sacar cuenta son más que los que van a beneficiar y que de esas otras zonas siempre nos dejan tirado pocas frecuencias y distancias largas que hace que estén siempre abarrotadas de gente y los sábados menos líneas y domingos ni que hablar porque casi no hay
Otro antel arena en puerta
El viejo Iván ( no se cuál es su edad, la vejez es cerebral) cree q el país se va a morir con. El.
Y los que vivimos por la Interbalnearia que? Porq sólo por Giannattasio?
Todo para sus votantes. Canelones produce en todos lados menos en la costa. Pero obvio … políticos «