Tiempos horrendos habían sucedido en Ferrari durante el 2025. Había vaticinado oscuridad con el cambio a Ferrari para el siete veces campeón y esto duró hasta hace muy poco. Claro que el cambio de reglamento ayudó, también que Lewis pidiera otros frenos e impulsará cambios internos. Hoy, la escudería del Cavallino Rampante puede estar feliz de haber levantado otra copa más y conformar un podio compuesto únicamente por pilotos británicos, algo que no sucedía desde 1968.
Primero hay que ser sinceros. Sabíamos que en esta pista sería muy difícil adelantar, parece ya algo característico de los circuitos españoles o en comunidades autónomas. La clasificación del día sábado fue bastante somnífera. En este tipo de carreras Kimi no es favorito, aunque sí Russell. Este hizo la pole acompañado de Hamilton, Antonelli, Norris y Max. Dentro de todo, resultados previsibles. Lo que no estaba en el libreto era que en la Q3 tuviéramos un nuevo incidente de choque con Leclerc. El siete veces campeón tenía razón con los frenos.
Todo estaba listo para la carrera, también la polémica, ya que se le retiró el tercer puesto a Red Bull y se le otorgó a Gasly, de Alpine. La culpa fue achacada a los sensores de velocidad que nos hicieron quedar como tontos. Decían que Gasly incumplió y al parecer fue mentira. Otra carrera donde vemos un podio que es retirado. No puede ser que en la máxima categoría fallen los equipos de medición. Por eso dije que eran justas las penalizaciones si Pierre había excedido la velocidad.
Vayamos ahora sí a la carrera del domingo. Hamilton salió con gomas blandas para ganar posiciones; la misma estrategia siguieron otros pilotos. Ninguno tuvo éxito en un despegue en la tabla y rápidamente cambiaron el compuesto. Colapinto entraría de nuevo en los puntos, terminó octavo; una penalización por no reducir la velocidad con bandera amarilla lo llevó al décimo lugar post carrera. Esperemos que siga sumando.
Lewis no necesitaba probarnos nada, ya es siete veces campeón. Siempre quiso ganar con Ferrari y ya hemos dicho que los resultados del año anterior lo deprimieron. Fueron sus propios fans quienes le recordaron su esencia. De esa forma brotó el espíritu. También ayudó algo la suerte. Los Aston Martin dieron pena. El pobre Alonso tuvo que abandonar y Lewis aprovechó esto para tener una parada en boxes de regalo. El compañero del español ya había hecho lo propio con antelación. ¿El desastre de 2026 está haciendo que el bicampeón piense en retirarse? El tiempo dirá.
¿Y qué pasó exactamente con las flechas plateadas? Russell fue perseguido por Kimi y este logró adelantarlo. En ese momento realmente pensamos que ganaría la carrera, pero no, el motor dijo basta y afuera. Esa oportunidad la aprovechó Lando para situarse tercero en el podio. Está claro que McLaren debe mejorar. Claro, no es lo mismo hacerlo desarrollando un motor «congelado» como en 2025 y 2026 que ganarle a Mercedes, el proveedor que tiene más datos.
Hamilton habló claro: «A menudo uso a la gente que dice cosas negativas como motivación. Creo que es fácil ser negativo, y lo peor son los pilotos que saben lo que es trabajar en la pista. Como dije, fueron los aficionados quienes me rescataron. Varios me gritaban: “No olvides quién eres”. Eso me impactó mucho; me hizo preguntarme cómo reencontrarme conmigo mismo y encontrar el valor para seguir adelante».
Mientras, Leclerc quedó fuera de carrera por una falla en la suspensión. Más presión para él. De todas formas, hay alegría en Ferrari. Veremos qué sucede en las próximas carreras.
