Durante la Semana Dorada, millones de personas emprenden viajes hacia otras provincias y mientras tanto trenes, aeropuertos, carreteras, hoteles, restaurantes y destinos turísticos se preparan para absorber una demanda extraordinaria. En 2026, la proximidad con el Festival de Medio Otoño amplió todavía más las posibilidades de descanso y convirtió el período en una de las mayores operaciones de movilidad y consumo del país.
Durante estos días, viajar dentro de China forma parte de un movimiento colectivo que cada año pone a prueba la capacidad de la infraestructura de transporte del país.
Este 2026, la magnitud quedó reflejada desde el primer día del feriado, pues el 1 de octubre, la red ferroviaria china gestionó aproximadamente 25 millones de viajes de pasajeros, la cifra más alta registrada en una sola jornada. Por otro lado, solo el 1 de octubre se contabilizaron 329,5 millones de desplazamientos interregionales en China, incluyendo 300,36 millones por carretera, 1,416 millones por vía fluvial y 2,515 millones por avión.
Y sin lugar a dudas son cifras difíciles de imaginar hasta que uno las experimenta directamente.
Durante las últimas semanas, viajar por China me ha permitido comprobar además como funciona la organización pues en dichas estaciones el movimiento comienza mucho antes de la salida del tren. Pasajeros con maletas, mochilas y bolsas esperan frente a las pantallas de información, consultan los números de los andenes y se organizan para atravesar los controles de seguridad.
El sistema está diseñado para recibir grandes cantidades de pasajeros en períodos muy concentrados, y durante estos días opera bajo una presión extraordinaria de demanda.
En mis propios desplazamientos por China he podido experimentar parte de esa dinámica. Moverse entre provincias durante este período significa encontrarse con estaciones mucho más concurridas y con un flujo permanente de personas que llegan y salen prácticamente sin pausa.
En un país de dimensiones continentales, esa posibilidad de desplazarse rápidamente entre ciudades adquiere una dimensión particular.
Un trayecto que sobre el mapa puede parecer enorme puede convertirse, gracias a la red ferroviaria de alta velocidad, en una conexión de unas pocas horas. Eso modifica también la manera de viajar.
El tren como columna vertebral
La red ferroviaria ocupa un lugar central en esta operación. Las autoridades prepararon servicios adicionales para las rutas con mayor demanda y reforzaron las conexiones entre ciudades y destinos turísticos. China Railway había previsto alrededor de 284 millones de viajes ferroviarios durante el período combinado de Medio Otoño y Día Nacional, comprendido entre el 23 de septiembre y el 8 de octubre.
Las rutas más solicitadas durante los primeros días incluyeron conexiones como Xi’an-Chengdu, Beijing-Shenyang, Beijing-Zhengzhou y Beijing-Qingdao. Entre las principales ciudades de salida aparecieron Beijing, Guangzhou, Shanghai, Chengdu, Shenzhen, Hangzhou, Wuhan, Xi’an, Zhengzhou y Nanjing.
Las estaciones deben coordinar el acceso de los pasajeros, los controles de seguridad, las salas de espera, la llegada de los trenes, el embarque y la conexión con otros medios de transporte.
Incluso los destinos turísticos participan de esta planificación. En algunos lugares se habilitan conexiones especiales desde las estaciones ferroviarias hacia las principales atracciones para facilitar el desplazamiento de los visitantes.
La infraestructura de transporte y la industria turística funcionan así como partes de un mismo engranaje.
La Semana Dorada corresponde al feriado por el Día Nacional, que se extiende del 1 al 7 de octubre.
Este año, sin embargo, la cercanía con el Festival de Medio Otoño generó una situación particular. El festival se celebró entre el 25 y el 27 de septiembre y quedó separado por apenas unos días del Día Nacional. Para quienes pudieron utilizar días de vacaciones anuales, ambos períodos podían convertirse en un descanso mucho más prolongado.
Eso favoreció viajes más largos y recorridos que incluyen varias ciudades. Plataformas de viajes han registrado una mayor demanda de itinerarios de larga distancia y de recorridos que combinan varios destinos.
De Beijing a Henan
China es un país que se entiende también a través de sus distancias. Beijing, Henan, Gansu o cualquier otra provincia representan realidades culturales, paisajes, gastronomías, historias y formas de vida diferentes.
Durante estas semanas, millones de personas tienen la posibilidad de experimentar precisamente esa diversidad.
En mi caso, los desplazamientos durante estos días me han permitido observar esa dinámica desde una perspectiva distinta a la del turista que permanece en una sola ciudad.
Y cabe destacar que no todos viajan por turismo. Algunas personas regresan a sus lugares de origen para reunirse con sus familias. Otras visitan amigos. Hay quienes aprovechan para conocer otra provincia y quienes simplemente utilizan el período para descansar.
Por otra parte, el feriado combina así diferentes formas de movilidad. El transporte privado también aumenta y, durante el período vacacional, las autoridades aplican la exención de peajes para determinados vehículos particulares en las autopistas.
El Aeropuerto Internacional de Beijing Capital había previsto más de 1,66 millones de pasajeros durante el feriado, con un promedio diario de 237.000 viajeros y picos superiores a 245.000 pasajeros los días 1 y 7 de octubre. Si se toma el período ampliado entre el 25 de septiembre y el 7 de octubre, la previsión superaba los tres millones de pasajeros. La infraestructura funciona, por tanto, como una red interconectada.
La otra gran dimensión de la Semana Dorada es económica. El turismo genera movimiento en hoteles, restaurantes, comercios, museos, parques, espacios culturales y atracciones. Durante los primeros tres días del feriado, los ingresos monitoreados por el Ministerio de Comercio aumentaron 5,3% interanual, mientras la afluencia de visitantes creció 3,4%.
El programa de renovación de bienes de consumo también tuvo un papel importante. Entre el 1 y el 3 de octubre generó ventas por 19.630 millones de yuanes y benefició a 3,48 millones de consumidores. Dentro de ese programa se registraron 46.000 vehículos adquiridos mediante mecanismos de renovación, 1,51 millones de electrodomésticos y 1,71 millones de dispositivos digitales e inteligentes.
También crece el interés por experiencias culturales, actividades nocturnas, gastronomía, espacios naturales y propuestas inmersivas. El Ministerio de Cultura y Turismo puso en marcha este año una campaña nacional para estimular el turismo y el consumo cultural durante el período. Las autoridades locales programaron más de 20.000 actividades y anunciaron unos 310 millones de yuanes en cupones y subsidios relacionados con el consumo turístico.
