En ese sentido la cuarta viga, que también quedó gateada, reposa sobre los pilotes que fueron emplazados en el lecho del Arroyo Maldonado, al igual que las vigas dos y tres. En tanto la número uno está apoyada sobre pilotes que reposan en las ataguías construidas especialmente y en tiempo récord cuando se cerró el puente y se constató la situación.
Vale recordar que el 23 de setiembre los ingenieros detectaron la rotura y se cortó la circulación sobre el puente, dando inicio a las tareas en forma inmediata de diagnóstico primario con técnicos de la IDM, el MTOP y la colaboración del ex Ministro Lucio Cáceres, quien fuera secretario de Estado cuando se construyó dicho puente.
El 11 de octubre más de 200 camiones completaron la elaboración de las ataguías que fueron la antesala de los pilotes que sirvieron para colocar la primera viga, ocurrido el 19 de octubre, y así apuntalar el puente. Sucesivamente se fueron colocando los seis pilotes que sirvieron para la colocación de las restantes vigas. El objetivo de la administración del intendente Enrique Antía es que durante el mes de noviembre se terminen de concretar los trabajos y poder llegar a la temporada habilitando para el tránsito liviano el mismo.
