En su exposición, el ministro de Transporte, Jose Luis Falero indicó que, con la inversión de la obra pública prevista para el actual quinquenio, Uruguay apostó a la reactivación de la economía, con nuevos instrumentos financieros, como los contratos de rehabilitación, mantenimiento y financiación (Cremaf), impulsados por el Ejecutivo. Anunció que se invertirán 905 millones de dólares en obras viales en 2022, lo que representa 7.622 kilómetros, de una red total de 8.
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833 en el ámbito nacional. En el 81% de las rutas nacionales habrá obras en ejecución en este período, reveló.
Además, mencionó que en 4.440 kilómetros se recuperará el pavimento y en 2.
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600 se cambiará el estándar. Eso significa que se implementará pavimento resistente al transporte de carga y se pasará de bitumen a mezcla asfáltica u hormigón, con una durabilidad de 7 a 10 años, sin necesidad de nuevas intervenciones. El MTOP realizará 642 kilómetros de trabajos nuevos y otros 342 para llegar a “balastro cero” en todo el país, así como 227 puentes, con una inversión de 413 millones de dólares, cifra récord en un período de gobierno.
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En el plan también se prevé construir 100 rotondas, 10 intercambiadores y 71.500 metros de terceras vías. Alfie, en tanto, explicó que el objetivo es transformar la red vial para mejorar la competitividad de la producción nacional. En ese sentido, se refirió a los cambios introducidos mediante los Cremaf, que reducen el costo respecto a los contratos de participación público.privada (PPP).
