Metediera destacó que por 11 años consecutivo la Intendencia de Canelones ha tenido superávit

El Intendente de Canelones, Marcelo Metediera, disertó  en el Hotel Cottage de Carrasco en el marco del ciclo «Línea de Encuentro» de Somos Uruguay. 

La exposición de Metediera tuvo como tema central “Canelones y su apuesta como distrito regional de la innovación” haciendo énfasis en los desafíos y oportunidades del departamento poniendo el foco en las nuevas acciones y políticas públicas que desde la comuna se están llevando adelante para continuar promoviendo el desarrollo del departamento y para poder dar “un paso más”.

Metediera afirmó que Canelones ha experimentado una “profunda transformación en su territorio que nace en una planificación proyectada y sostenida desde 2005”, pero que pudo llevarse adelante “con fuerza a partir de 2012, donde la intendencia comenzó a estar saneada”. A partir de ahí, puntualizó, la intendencia ha tenido superávit en sus cuentas “año tras año”.

Señaló que desde que el Frente Amplio asumió la intendencia de Canelones, en 2005, con el intendente Marcos Carámbula, se pueden distinguir tres etapas. La primera, desde 2005 a 2011, “donde tuvimos que ordenar y reconstruir un departamento”, la segunda, desde 2012 a 2024, donde se logra una “consolidación, estabilidad y desarrollo del departamento” y la tercera, que es la etapa de la “innovación y de la profundización y ahí es donde tenemos los mayores desafíos”.

Por otra parte, dijo que el crecimiento poblacional que ha tenido y tiene Canelones sumado al desarrollo de su infraestructura y servicios “hace que tengamos la posibilidad de dar garantías y certezas para vivir, transitar, trabajar, invertir y disfrutar en el departamento”.

Acotó que los resultados del Censo de 2023 “reafirmarán ese aumento poblacional siendo Ciudad de la Costa uno de los lugares de mayor crecimiento a nivel país”.

Desde la Intenencia de Canelones, afirmó, “hemos construido un proceso de desarrollo basado en la planificación y en la creatividad” con énfasis en un “modelo de territorio sostenible e inclusivo y una gestión institucional que piensa los desafíos territoriales y el cambio que imponen las distintas coyunturales, locales, nacionales y globales”.

Recordó que, este proceso, que comenzó en 2005, se inició con una intendencia endeudada, con falta de equipamiento y territorio sin infraestructura, ni planificación con un crecimiento “desordenado” de Ciudad de la Costa lo que, evidencia dijo, una “clara muestra de esa situación”.

“Todo lo que hoy vemos no es producto de la casualidad o del azar”, afirmó. “Es gracias a ese trabajo planificado y a las definiciones políticas que permitieron llevarlo adelante”, agregó.

Metediera informó que la administración acaba de presentar la última Rendición de Cuentas y que por “undécimo año consecutivo ha marcado un superávit, esta vez por más de 170 millones de pesos, visibilizando un equilibrio presupuestal entre la recaudación, los egresos y con ejecución de obras”.

En términos de ejecución de obras, agregó, “venimos ejecutando lo planificado” y aseguró que al final de este periodo serán “más de 170 obras realizadas en todo el departamento” con inversiones en todos los municipios “sin importar el color político”.

En materia de gestión ambiental, que el intendente describió como “otro hito”, destacó la posibilidad de profundizar una nueva política de gestión de residuos en el departamento y al finalizar el periodo serán más de 140 mil familias que serán parte de nuestra política de hogares sustentables pudiendo clasificar en domicilio, reciclar y compostar”.

En lo social, destacó las políticas en derechos humanos, políticas de género, en inclusión, en articulación con el gobierno nacional en políticas públicas de vivienda, de ambiente, de seguridad pública.

Recordó las dificultades generadas en el departamento cuando se produjo el déficit hídrico y la sequía y “como automáticamente entramos en un proceso complejo vinculado con las inundaciones y excesos de lluvia”.

Afirmó que proyectar medidas de manera estructural, integral, que aborden este tema del cambio climático “es fundamental” para enfrentar futuros desafíos que ya son una realidad.

Sobre el distrito de la innovación, como proyecto a desarrollar, señaló que Canelones, tiene una extensa trayectoria como usina de innovación

Mencionó que en la reciente misión oficial a Estados Unidos “mantuvimos reuniones de trabajo con el BID y autoridades del PNUD».

En ese sentido, afirmó que Canelones es visualizado desde el exterior como una “usina de innovación” y agregó que el departamento tiene hoy la oportunidad de jerarquizar ese rol como ejemplo para que otras ciudades y gobiernos locales repliquen esas experiencias y los gobiernos nacionales escalen proyectos locales.

Autopista no, vía rápida sí

Metediera se refirió a la propuesta del Poder Ejecutivo de construir una autopista que mejore la movilidad entre Montevideo y Canelones. Señaló al respecto que estaba planteada que “pase por encima de espacios ambientales que tienen que ser cuidados por lo que representan y por lo que hemos pasado con los déficit hídrico”. Mencionó que tras varios intercambios con las autoridades de transporte y audiencias públicas, se llegó a la conclusión de que “es posible generar una vía rápida no así una autopista, que conecte el aeropuerto con Las Flores”. “Hay mucho trabajo de los distintos equipos de gobierno en todos los procesos que esta fuerza política ha llevado adelante en el departamento”, afirmó. “Perdón por el autobombo pero realmente estoy orgulloso del trabajo que Canelones ha hecho”, culminó

Florio: Canelones no ha sido un “reloj suizo”

A continuación, hizo uso de la palabra la directora de Planificación, arquitecta Paola Florio que cada territorio tiene en sí mismo su propia identidad y forma parte de una construcción social. Agregó que Canelones no ha sido un “reloj suizo, estamos lejos de serlo” pero sí “hemos apostado a que cada una de las piezas que confirman ese territorio vayan contribuyendo con ese objetivo”. Afirmó que se ha trabajo fuertemente a partir de la conformación de la Universidad Tecnológica (UTEC) y agregó que estas inversiones han priorizado fuertemente a la mano de obra local. Recordo que cuando empezó el plan de la ruta 5 ya empezó a hablarse de “distrito”. “Eso fue una transformación también, pasar de corredor a distrito”, afirmó.

Cuando uno piensa en el área metropolitana, en los corredores logísticos, agregó, la “vedette” es la  ruta 101, que “es un corredor que tiene una fuerte impronta territorial y es un corredor del Mercosur, terminamos conectando en Brasil, es la entrada a Montevideo”. Para cerrar, recordó al arquitecto Ramón Martínez Guarino, recientemente fallecido. 

Distrito para el área metropolitana

Al retomar el uso de la palabra, Metediera enfatizó que el desarrollo de distritos no solo es para Canelones sino que adquiere una enorme fortaleza para el área metropolitana y destacó el compromiso de la intendencia con las personas que habitan, trabajan y transitan por el departamento. También mencionó la planificación efectiva del territorio pensada desde el desarrollo local a partir del diseño de los corredores, específicamente el corredor de la 101, que será establecido como un corredor departamental, nacional y regional, el cual conecta grandes infraestructuras como el puerto y el aeropuerto, todo en un marco de certeza jurídica.

Este distrito, agregó, involucra a los municipios de Nicolich, Ciudad de la Costa y de Pando en este intento de generar este distrito con participación local real.  Reafirmar que el distrito abarcaría también Zonamérica y Pando, unificando así los corredores de la ruta 8, 101 y 102.