Los ministerios de Industria, Energía y Minería (MIEM) y de Economía y Finanzas (MEF) se encuentran en una etapa de negociación técnica para definir el futuro de los incentivos fiscales destinados a la adquisición de vehículos eléctricos. La reactivación del debate sectorial visibilizó visiones contrapuestas entre los secretarios de Estado de la administración nacional. Mientras el ministro de Economía, Gabriel Oddone, promueve una revisión integral del régimen de exoneraciones tributarias (argumentando el impacto en la recaudación fiscal ante el fuerte crecimiento interanual de las ventas), la ministra de Industria, Fernanda Cardona, marcó distancia de una eliminación total, sosteniendo que la electromovilidad sigue siendo un pilar estratégico y exitoso de la política energética nacional que requiere sostén.
Cardona detalló este martes que los equipos técnicos de ambas carteras intercambian datos estadísticos para alcanzar un consenso político. La propuesta central del MIEM radica en aplicar un criterio de segmentación socioeconómica que evite perjudicar a las familias de ingresos medios que recurren al ahorro o a créditos bancarios para financiar vehículos eléctricos de gama accesible. La jerarca enfatizó que es viable retirar o moderar los beneficios para los automóviles de alta gama o de precios elevados, pero insistió en que el Estado debe mantener un subsidio o amparo impositivo para los vehículos utilitarios o de menor costo, acompasando el esfuerzo económico de la ciudadanía en la transición hacia energías limpias.
A pesar de las diferencias iniciales de enfoque (macroeconómico por parte del MEF y sectorial-energético por el lado del MIEM), las autoridades ratificaron los canales de diálogo telefónico y presencial, con el objetivo de anunciar una resolución conjunta que otorgue previsibilidad jurídica al mercado automotor y mantenga el rumbo de descarbonización del transporte uruguayo.
Y, hay que recaudar.