El Herrerismo presentó una propuesta formal en la Comisión de Presupuesto del Senado para disponer la disolución de la Administración de Ferrocarriles del Estado y transferir la totalidad de sus competencias operativas al Ministerio de Transporte y Obras Públicas. La iniciativa, promovida por el senador Rodrigo Blás, busca suprimir la estructura del ente autónomo argumentando la necesidad de optimizar los recursos públicos y eliminar duplicaciones administrativas dentro de la arquitectura institucional del Estado uruguayo.
El legislador fundamentó el planteo señalando que el organismo ferroviario registra pérdidas operativas cercanas a los setecientos millones de pesos anuales, al tiempo que gran parte de la gestión de infraestructura y la operativa de carga ya se encuentran bajo la órbita de Servicios Logísticos Ferroviarios y del propio ministerio. Según la propuesta del sector parlamentario, el traspaso del servicio de pasajeros a la cartera de Estado permitirá dar continuidad a los proyectos de reactivación del transporte de viajeros sin la carga financiera que representa mantener la burocracia del ente.
La iniciativa comenzará a ser analizada en el marco de las discusiones presupuestales del Poder Legislativo junto a las autoridades de la administración central. Desde la bancada impulsora se enfatizó que la medida no implica el abandono del modo ferroviario, sino una reestructuración funcional orientada a garantizar la sostenibilidad fiscal del sistema de transporte nacional sin incrementar el gasto público.
