La medida evita una paralización total, pero también expone las dificultades para resolver un conflicto que viene largo en el tiempo entre el SUPRA, Comité de Base TCP NELSURY y la empresa TC.
Hay decisiones que permiten mantener funcionando un servicio, pero al mismo tiempo revelan que algo no funcionó como debería.La resolución de los ministerios de Trabajo y Seguridad Social y de Transporte y Obras Públicas para establecer servicios mínimos en la Terminal Cuenca del Plata es una de ellas.
El Gobierno buscó evitar una declaración de esencialidad y optó por establecer una operativa mínima que permita sostener actividades fundamentales: carga y descarga de buques, recepción de contenedores, operaciones de importación y exportación, almacenamiento y transporte.La medida puede ser necesaria ,pero no deja de ser una señal política.
Cuando el Estado debe determinar qué cantidad de actividad debe mantenerse para que una terminal estratégica continúe funcionando, queda en evidencia que el conflicto alcanzó un punto en el que las herramientas habituales no fueron suficientes.
Y el puerto no es un lugar cualquiera.Es una pieza central de la economía uruguaya, una puerta de entrada y salida de mercaderías y uno de los principales activos logísticos del país.
Por eso cualquier conflicto que comprometa su funcionamiento merece una mirada que vaya mucho más allá de la disputa inmediata.
La Terminal Cuenca del Plata ocupa un lugar particularmente sensible dentro del sistema portuario.Su accionista mayoritario, Katoen Natie, tiene una participación determinante en la operación de la terminal. Por eso las decisiones que afectan su actividad tienen inevitablemente una dimensión empresarial, laboral y también estratégica.
El Gobierno debe preservar tres cosas al mismo tiempo: la continuidad del servicio, los derechos de los trabajadores y la seguridad jurídica necesaria para que las inversiones puedan desarrollarse.
No es una tarea sencilla. Tampoco admite improvisaciones.Uruguay construyó durante décadas una imagen de país confiable para la inversión y para el comercio regional. El puerto forma parte de esa reputación. Un contenedor detenido no es solamente un problema logístico. Puede significar costos adicionales para importadores y exportadores.
Existe además un aspecto político que no debería quedar fuera de la discusión.
El episodio también plantea una cuestión más profunda sobre el papel del Estado frente a los conflictos laborales en sectores estratégicos.
El Poder Ejecutivo tiene la obligación de garantizar el derecho de huelga, pero también debe proteger la continuidad de actividades cuya interrupción puede afectar al conjunto de la economía. Encontrar ese equilibrio exige autoridad, pero también prudencia.Tampoco puede actuar como si las consecuencias de una paralización portuaria fueran un asunto exclusivamente privado.Debe colocarse por encima de las partes y defender el interés general.Ese es el verdadero desafío.
En este país tenemos la paradoja de tener un ministro de trabajo que nunca trabajó. Las conclusiones están a la vista.
En este país tenemos la paradoja de tener un expresidente delincuente que nunca trabajó. Las conclusiones están a la vista.
TEXTO VALIDO, POMPITA NO TIENE IDEA ALGUNA DEE LO QUE ES EL GOBIERNO DE UN PAIS, POR ESO DELEGA CON LOS OTROS DOS DELINCUENTES DE CARDAMA, QUE SABEN IGUALMENTE POCO O NADA…… EL CAPITALISMO ESTA PROHIBIDO EN MUCHOS PAISES DE EUROPA.. AQUI EN URUGUAY LO nombraron delincuente….
QUE ANEMONA QUE SOY, POR ESO SOY VOTANTE DEL PNAZIONAL, EL COMUNISMO NO EXISTIO JAMÁS EN NINGÚN PAIS DEL MUNDO ME ENTERO DE GRANDE. ME LO INCULCARON SIEMPRE COMO EL CUCO DE CHICO CUANDO ME PORTAVA MAL Y ROVABA EN CASA A MIS PADRES PARA LAS DROGAS. EL EL CUCO VENIA CON LA VOLSA Y SE YEVAVA A LOS NIÑOS ME DESIAN. MAS ME ASUSTAVA CUANDO BEÍA EL DESCAMPADO FRENTE A MI CASA. MENOS MAL QUE TERMINÉ PRIMARIA PARA DARME CUENTA QUE ME MENTIAN. BIBA LA PATRIA GAUCHA.
TEXTO VALIDO, TRIBILIN NO TIENE IDEA ALGUNA DEE LO QUE ES EL GOBIERNO DE UN PAIS, POR ESO DELEGA CON LOS OTROS DOS, QUE SABEN IGUALMENTE POCO O NADA…… EL COMUNISMO ESTA PROHIBIDO EN MUCHOS PAISES DE EUROPA.. AQUI EN URUGUAY LO nombraron ministro de trabajo….
QUE ANEMONA QUE SOY, POR ESO SOY VOTANTE DEL PNAZIONAL, EL COMUNISMO NO EXISTIO JAMÁS EN NINGÚN PAIS DEL MUNDO ME ENTERO DE GRANDE. ME LO INCULCARON SIEMPRE COMO EL CUCO DE CHICO CUANDO ME PORTAVA MAL Y ROVABA EN CASA A MIS PADRES PARA LAS DROGAS. EL EL CUCO VENIA CON LA VOLSA Y SE YEVAVA A LOS NIÑOS ME DESIAN. MAS ME ASUSTAVA CUANDO BEÍA EL DESCAMPADO FRENTE A MI CASA. MENOS MAL QUE TERMINÉ PRIMARIA PARA DARME CUENTA QUE ME MENTIAN. BIBA LA PATRIA GAUCHA.
La esclavitud fué abolida, la ignorancia aún no, si en Uruguay entendieran lo que es el comunismo no se ubiera entregado la soberanía portuaria.
Bueno La economía del país empieza en el puerto Si no funciona la medida tendrán que arrepentirse
«El Poder Ejecutivo…debe proteger la continuidad de actividades cuya interrupción puede afectar al conjunto de la economía.» Que vaya a explicarle eso a Juan Castillo y a Hugo Barretto, para quiene s las afectaciones económicas de una huelga son algo natural y que no merecen atención especial.
Y parece tan fácil ……..
Es agradecer los servicios prestados y pedirle al mtss (así en minúsculas) «dar un paso al costado» ….
Dar un paso al costado ….
jajajajajajajajajajaj
Modismo bien rioplatense que solo podria nacer y ser usado pos sus pulidos políticos y periodistas ….
Que forma pulida….
no le dió el cuero
se hechó para atrás
le faltó coraje
patrinquero
en fin y de la Real Academia de la Lengua Española
COBARDE !!!
El «gobierno» es el poder ejecutivo que en Uruguay el Presidente de la República actuando en Consejo de Ministro …
Es una forma pulida o diplomática de tildarlo de cobarde ????
Otra muy buena edoitorial de un órgano de la prensa profesional que no me parece TENER PELOS EN LA LENGUA como muchos otros…..
Veo que sigue habiendo 3 millones de técnicos y dueños de la verdad, me gustaria saber que hacia cada uno de los que se ocupa de denostar, poner apodos y hasta insultar a este u otros gobiernos por su accionar, cuando por ejemplo. se entregaba el puerto por 60 años a una empresa que hoy es uno de los ejes del conflicto, por último dejar en claro que el título marketinero de que no le dio el cuero es una simplificación del asunto que en vez de sumar resta, contribuyendo a la desunión de los uruguayos, contrariamente a la histórica línea editorial de este diario.