Esta inversión de US$110 millones se realizará con el objetivo de fortalecer la eficiencia y la seguridad operacional ante el crecimiento de la actividad. Dentro de las modernizaciones, las obras incluirán nuevas plataformas, rehabilitación de pistas, avances en la tecnología, ampliación de la terminal. Así como una nueva terminal de cargas. En este sentido parte de octubre y noviembre la operación estará limitada a una sola pista. A través de una conferencia de prensa se informó que las principales intervenciones estarán concentradas en el denominado lado aire del aeropuerto. Dentro de ellas podemos citar la construcción de la nueva plataforma Golf. La cual permitirá la operación y estacionamiento de siete aeronaves narrow body (de fuselaje estrecho) con espacio de rampa dedicado, lo que incrementará la capacidad operativa.
En este espacio se conoció además que se rehabilitará la pista secundaria 17-35 y la intersección con la pista principal 11-29. Esto con el fin de mejorar la eficiencia y asegurar que las condiciones de infraestructura estén alineadas con el crecimiento futuro del aeropuerto. Teniendo en cuenta las restricciones operativas temporales, entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre la operatoria quedará restringida exclusivamente a la pista 11-29. La cual operará con una longitud reducida a 1.850 metros en lugar de los 3.300 metros que trabajaba normalmente. En consecuencia, las aerolíneas deben adecuar los planes operativos para aeronaves de mayor porte. La empresa garantizó que la operación seguirá alineada con los estándares de rendimiento y seguridad establecidos por cada aerolínea durante la realización de los trabajos.
Desde el punto de vista de las mejoras en infraestructura y sustentabilidad, en coordinación con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), el proyecto incluye también la renovación del anillo de balizamiento, que proporciona iluminación en las pistas para ayudar en despegues y aterrizajes. Además, se llevará a cabo la repavimentación del rodaje Alfa y se edificarán nuevos módulos de mantenimiento para las operaciones en la rampa. Por otro lado, en el ámbito de la sustentabilidad, se establecerá un sistema de suministro energético para ofrecer energía renovable a cinco espacios de estacionamiento, y se abrirá una planta de tratamiento de agua mediante ósmosis inversa, lo que permitirá procesar el 100% del agua consumida en el aeropuerto.
Asimismo, en cuanto a la ampliación de la terminal y modernización tecnológica, en el lado tierra, se ampliará en 1.200 metros cuadrados la terminal de arribos domésticos y se incorporarán cinco nuevas puertas de embarque, las cuales elevarán el total a 12. Adicionalmente de 3.500 metros cuadrados de área de preembarque. Junto a esto se construirán una nueva sala VIP, nuevos espacios gastronómicos y un área destinada a niños. En el orden de la tecnología se renovará el sistema operativo de las terminales aéreas. Y a la vez, más de 1.700 equipos y periféricos. Dentro de ellos se incluyen computadoras de check-in y de puertas de embarque, terminales de self check-in, self bag drop, puntos de control de seguridad, monitores, impresoras de boarding, lectoras de pasaportes y de marbetes. También se dio a conocer que los nuevos dispositivos estarán preparados para operar con tecnología biométrica.
En Aeropuertos Argentina Cargas se desarrollará la Terminal Única de Courier (TUC), que contará con una extensión de 12.000 metros cuadrados. Asimismo, el sector destinado a la exportación de mercadería perecedera pasará de 4.500 a casi 7.000 metros cuadrados, con condiciones de temperatura reguladas. El plan también contempla un nuevo acceso hacia la autopista Riccheri, con el objetivo de optimizar la circulación interna y la conexión logística. En la actualidad, 31 aerolíneas operan en sus instalaciones, con vuelos directos a 55 destinos fuera del país y 35 puntos nacionales.
