Un informe publicado por el portal argentino iProfesional destaca que la crisis en Argentina ha llevado a que el precio de los neumáticos, un producto mayormente importado, esté por encima de loq ue valen en Uruguay. De esta manera es una de las pocas mercaderías que vale menos en Uruguay que en Argentina.
El informe indica que «la escasez de neumáticos en el mercado local y el alto precio que se puede pagar hasta por las segundas marcas, hizo que los argentinos empiecen a buscar proveedores más económicos, aunque para hacer el negocio haya que cruzar el charco».
La periodista Guillermina Fossati destacó que llamaba la atención que muchos argentinos vinieran a Uruguay para comparar neumáticos. «En principio fue por la falta de oferta en la Argentina, pero luego surgió la gran sorpresa, y fue cuando se descubrió que los mismos modelos y marcas salen la mitad colocados, con alineado y balanceo incluido. Ahora, son ciento de autos los que cruzan a diario al país vecino a buscar comercios que, contando el combustible y los gastos de peajes, permiten ahorrar en cuatro neumáticos más de la mitad de dinero» destaca.
Para averigurar la diferencia de precios se llegó a Fray Bentos, a 270 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires. Los precios se calcularon con el dólar a 200 pesos argentinos, o sea el valor «real» ya que es el precio que se puede comprar de manera ilegal. Los valores por un neumático para un SUV chico, rodado 17, promedian los U$S 179, es decir, $ 36.000 argentinos, mientras que en la Argentina la misma marca sale $ 67.500 promedio, unos 337 dóalres. De esta forma, mientras que cambiar 4 neumáticos de un SUV puede salir 720 dólares en Uruguay, en Argentina se pagarán 1350 dólares.
En el caso de un neumático para una camioneta, rodado 18, los valores son de U$S 284 promedio, es decir, $ 57.690; mientras que en Argentina por el mismo modelo se pide entre $150.000 y 180.000 pesos. Los precios son similares para un SUV mediano, un modelo rodado 18 o 20, los valores van desde U$S 263 a U$S 300, es decir, entre $ 53.000 y $ 60.000, mientras que a nivel local salen en promedio $ 150.000 cada uno. En el caso de una pick up o un SUV mediano o grande, de $ 230.000 por 4 neumáticos en el país vecino, en Argentina saldrán 600.000 pesos.
Marcas y modelos
La oferta de neumáticos que se encuentra en Uruguay es variada y hay todo tipo de marca, pero nos concentramos en algunos sin llegar a Michelin, que es la Premium por excelencia.
Para un SUV chico como Volkswagen Nivus, equipado con la Pirelli P7 Cinturatto, el valor es de U$S 230 ($ 46 mil argentinos) en Fray Bentos, mientras que a nivel local llegan a $ 66.000. La Bridgestone Turanza para el mismo vehículo es más económica, con un precio de 179 dólares.
Para un SUV mediano como Kia Sorento, equipado con Brigestone rodado 18, la misma marca en versión Dueler h/p Sport europea sale en el país vecino U$S 263; una Continental UHP europeo sale U$S 320 y la Hankook Kinergy GT H103 U$S 230. Este modelo directamente no se encuentra en el país.
«Muchos se preguntan si es negocio cruzar a cambiar los neumáticos con el costo de nafta o gas oil que eso implica. Para tener una idea, un auto gasta en promedio 10 litros cada 100 kilómetros. Contemplando que entre la ciudad de Buenos Aires y Fray Bentos hay 276 kilómetros, se necesitarán para ir y volver unos $ 6.650 de nafta Súper, o sea unos 33 dólares. Si es la Premium, serán unos 40 dólares. A esto se sumarán dos peajes en argentina, que suman entre ida y vuelta dos dólares, más uno para cruzar a Uruguay , de 9,5 dólares ida y vuelta. En total con nafta, son 8.950 pesos, o unos 45 dólares.
la cronista indica que «comparado con la diferencia de precio de los neumáticos en la Argentina, todavía sigue siendo un buen negocio. Además de los precios, el gran problama en la Argentina es la falta de stock, lo que hace que, con la fórmula precio-calidad distorsionada, el cliente decide la compra sobre la base de lo que se encuentra en los puntos de venta».
Otro tema que preocupa es que la brecha de precio entre los productos nacionales e importados se achica cada vez mas. Históricamente, la brecha de precios entre los neumáticos según marca y origen era la siguiente: los de origen nacional costaban entre un 30 y 35% menos que los importados de primera marca, en tanto que, los provenientes de China y Corea del Sur – los más accesibles- se posicionaban entre un 40 y hasta un 50 por ciento menos.
