Controladores aéreos dicen que se pueden «limitar actividades» en el espacio aéreo

En un informe se indica que «desde hace ya tiempo, el Servicio de Control de Tránsito Aéreo ha tenido que enfrentar problemas que afectan su labor diaria».
Por ejemplo las comunicaciones «en forma aleatoria, sufren de fallas que implican prácticamente a diario tener que repetir varias veces las instrucciones dadas, así como no recibir las respuestas de los pilotos». Se agrega que «no hay cobertura de radar en el área comprendida entre Salto, Rivera y Bella Unión debido a que el radar de Durazno quedó inoperativo. Esta situación implica una importante pérdida de recaudación para el Estado, ya que las aeronaves pagan por el servicio de control y al no tener cobertura evitan esa zona de nuestro espacio aéreo». Los controladores señalan que «existen fallas intermitentes (pérdidas de contacto radar y posiciones imprecisas) principalmente en la final de una de las pistas más usadas del aeropuerto de Carrasco, así como también en las proximidades del aeropuerto de Laguna del Sauce (Punta del Este)».
Por otra parte el 6 de octubre se actualizó la declinación magnética de las principales pistas del aeropuerto de Carrasco. Por esa razón cambiaron todos los procedimientos de aproximación instrumental en los aeropuertos de Adami (Melilla), Carrasco y Laguna del Sauce (Punta del Este), 20 procedimientos en total, «con las consiguientes dudas de los usuarios».
Sobre el personal se indica que es insuficiente y se han perdido los cargos de Jefaturas y Sub jefaturas de los departamentos Operativo y Técnico.
«Mantener la seguridad operacional en estos casos, puede implicar, dependiendo de la situación, limitar actividades o espaciar más los tránsitos que sobrevuelan nuestro territorio (entre otros), especialmente en la proximidad de los aeropuertos de Adami, Carrasco y Laguna del Sauce (Punta del Este)» se indica en el informe, a la vez de indicar «que las limitaciones que hayan sufrido los ususarios son de órden técnico».