El accidente de tránsito protagonizado por el ministro del Interior, Carlos Negro, desató una fuerte polémica política, luego de que se confirmara que el jerarca conducía con la libreta de conducir vencida. Negro deberá concurrir el miércoles a la Comisión Permanente del Parlamento por otros temas, pero su accidente estará en el foco de las discuciones.
Según se informó oficialmente, el accidente ocurrió cuando el ministro se desplazaba en un vehículo particular y sin custodia. El hecho se registró pasadas las 18 horas del jueves 22, en la intersección de las calles León Pérez y Capitán Basilio Araujo (Cerrito). El ministro dijo que respetó un cartel de Pare, comenzó a avanzar lentamente y cuando cruzó a baja velocidad un motoclista impactó contra su vehículo. El motociclista, un hombre de 25 años sufrió traumatismo en el miembro inferior derecho, con luxación de cadera y rodilla derecha. Estuvo internado y ya fue dado de alta.
Tras el hecho, Negro reconoció públicamente que tenía la libreta vencida, situación que fue rápidamente cuestionada por dirigentes de la oposición, que consideran que el episodio afecta su autoridad como jefe político de la Policía y responsable de hacer cumplir la ley, incluidas las normas de tránsito. Negro dijo que no recordaba que se le había vencido la libreta, y la justicia le aplicó al ministro una multa por conducir con la libreta vencida y por no respetar la señal de Pare y un plazo de 60 días para presentar una licencia de conducir vigente.
Pedido de renuncia es «exagerado»
Desde el oficialismo, las primeras reacciones apuntaron a bajar el tono de la controversia. La vicepresidenta de la República, Carolina Cosse, señaló que no está “en los pormenores del asunto” y puso el foco en el estado de salud de la persona lesionada. “Lo primero que quiero es desear que la persona que se lesionó esté bien y se recupere pronto”, afirmó. Consultada sobre el reclamo opositor para que el ministro renuncie, Cosse fue categórica al afirmar “me parece absolutamente exagerado. Creo que el ministro tiene que regularizar la situación”.
En la misma línea se expresó el senador socialista Gustavo González, quien acusó a la oposición de sobreactuar el episodio. “La oposición está jugando a partido picana. Todos los días llaman a un ministro a comisión”, sostuvo. Para el legislador, lo ocurrido no amerita una renuncia: “Es difícil acordarse cuándo vence la libreta de conducir. Eso cualquier uruguayo o uruguaya lo sabe. Le pasó eso al ministro y lo dijo inmediatamente”. González calificó de “ridículo” el pedido de renuncia y cuestionó que se ponga el foco en este tema en lugar de atender “los grandes problemas de la gente, como el trabajo, la educación y la vivienda”.
«El ministro“ha perdido autoridad»
La oposición, en cambio, endureció su postura. El diputado colorado Felipe Schipani afirmó que si bien “accidentes de tránsito podemos tener todos”, lo inadmisible es que el ministro del Interior tenga la libreta vencida. “La autoridad que debe hacer cumplir la ley es el primero en incumplirla”, señaló en declaraciones a Telemundo. Para Schipani, existe una cuestión de decoro y de estándares más altos para quienes ocupan cargos de responsabilidad. Incluso comparó la situación con el caso de la exministra Cairo, al sostener que “cuando uno tiene que velar por el cumplimiento de las normas, no puede ser el primero en violarlas”.
Schipani insistió en que el ministro “ha perdido autoridad para plantear el cumplimiento de la ley” y sostuvo que “lo más razonable sería que dé un paso al costado para evitarle un problema al gobierno”.
Desde el Partido Nacional, el diputado Juan Martín Rodríguez fue aún más duro. Afirmó que “hay ministros que por gestión o por vergüenza deberían renunciar automáticamente” y sostuvo que no se trata de un reclamo opositor, sino de una cuestión personal. “Su propia vergüenza lo debería llevar a renunciar”, dijo. Si bien reconoció que “de un accidente de tránsito nadie está libre”, cuestionó que el ministro no tuviera regularizada su documentación y deslizó críticas por la falta de custodia. Además, adelantó que Negro deberá concurrir a la Comisión Permanente el miércoles por otros temas, pero este estará dentro de la discución. Por su parte el senador Javier garcía señaló que «lo más grave para el Uruguay no es la «gestión de Carlos Negro como chofer, sino su gestión como ministro del Interior».
Además de de cualquier implicación o acción política discutible o no –no viene al caso en nuestro comentario–esto deja al descubierto un anacronismo evidente y un medio discutible (otro más…) que las autoridades tienen para «hacer plata», y que deja además otra ventana abierta a la corrupción de escala menor.
Es evidente que una vez que aprendió, uno no se «olvida» de conducir y lo de la «libreta vencida» es un simple y descarado mecanismo recaudatorio.
En medios considerados más «avanzados» eso de «renovar libretas» no existe.
Y hay que hablar con ejemplos.
Aquí uno muy claro y contundente.
Y práctico!
En el Reino Unido un individuo puede obtener, previo examen teórico/práctico, su licencia de conducir a los 18 años. Esa licencia sirve hasta los 70 años (sí, setenta) y no necesita renovación. Luego de los 70 años y cada dos años a uno le llega una carta preguntando si ha habido algún cambio físico o mental, y si no es así pues la renovación es automática y GRATUITA. Como dato ilustrativo el Reino Unido es uno de los países con menos accidentes de tránsito del mundo –también es uno de los que tiene más orden y respeto en las calles, mejor estructura de clara y frecuente señalización callejera urbana y de carretera. Es de destacar que encima de todo NO es necesario llevar la licencia encima pues todos los bancos de datos con el nombre del individuo están interconectados y al alcance instantáneo de cualquier funcionario que necesite acceso a cualquier información necesaria. Qué lujo y qué fácil con la tecnología de hoy en día.
La salud de un individuo se obtiene de las compañías de seguro automotriz, cuyos datos son obtenidos del servicio nacional de salud NHS donde figuran operaciones, exámenes de la vista y oído, si uno visitó el oculista y si necesita aparato para oír; nada está fuera de los databases del estado. A esto se suma también el registro nacional de vehículos, el cual requiere que el vehículo que uno tiene esté a su nombre so pena de confiscación/destrucción. Regla que se extiende a la patente de rodados, no patente significa confiscación y destrucción del vehículo, no hay multa alguna. Eso de «me lo llevo y después (años) hacemos la transferencia», pues no existe. Y tampoco existe «atraso» en el pago de patente de rodados.
Fácil, macana hecha, anoto la chapa del coche y el resto funciona automático, todo, patente seguro, dueño, dónde vive, tiene libreta… y no hay reclamos ni peros, a llorar al cuartito…!
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La conclusión es, aparte de los detalles del ejemplo, que el artilugio de «renovar la libreta» es sólo un instrumento recaudatorio no sólo innecesario para el usuario (pues nadie se «olvida» de manejar, libreta o no libreta), sino que debería considerarse un abuso de poder y ser tan ilegal como un robo.
En cuanto que deja abierta una ventana a la corrupción, es evidente que si a uno «lo paran para ver si tiene libreta» y no la tiene, pues deja un espacio para efectuar algún «arreglo» particular y personal entre multado y multador.
Todo eso sería innecesario si se instrumentara un sistema de bancos de datos interconectados y con acceso directo para verificación inmediata cuando así se requiera.
Nuestro ejemplo es el de un país de 46 millones de habitantes.
Uruguay, con sólo 3 y medio –si todos tuviesen vehículo…– pues sería algo al alcance de la mano, sobre todo cuando las propagandas dicen que «exportamos software».
El asunto es sólo uno: ¿se quiere o no se quiere funcionar como corresponde?
La respuesta la dejo a que usted, el lector de estas líneas, la conteste.
DEJA LA CHACHARA….. EL FULANO NO NO NO RESPETO EL CARTEL DE «PARE» FALTA MUY GRAVE,,SE VE CLARAMENTE EN LA FILMACION DISPONIBLE PARA TODO EL QUE QUIERA VERLA. . LUEGO VIENE EL ANEXO, DE LIBRETA VENCIDA, EN CUANTO A SI HAY QUE RENOVARLA O NO…. NO ES DISCUTIBLE EN CANADA SE RENUEVA, EN USA TAMBIEN Y EN URUGAUY TAMBIEN. NO ES ASUNTO QUE SE OLVIDE O NO DE CONDUCIR EL AUTO ES LA SITUACIÓN PSICOFISICA LA QUE INCIDE, MIS FACULTADES MENTALES ME LO IMPIDEN , CON EL TIEMPO LAS PERSONAS VAN PERDIENDO LA VISTA, O LA CAPACIDAD AUDITIVA Y COGNOTIVA COMO YO…. DE FORMA QUE SON VARIOS LOS ELEMENTOS QUE SE CONJUGAN PARA SEGUIR O NO PUDIENDO CONDUCIR CON NORMALIDAD.. EL GRAN PROBLEMA EL INMENSO ASUNTO QUE NO SE TRATA Y DEBIERA HACERSE ES LA FORMA DE OBTENER LA LIBRETA DE CONDUCIR BICICLETAS….NO ES POSIBLE QUE DE UN SAQUE SE PUEDA IR POR CARRETERA, EL CENTRO DE LA CIUDADES, Y EL TRANSITO EN GRAL….. INFORMARSE Y ACTUAR…..
DEJA LA CHACHARA….. EL FULANO NO NO NO RESPETO EL CARTEL DE «PARE» FALTA MUY GRAVE,,SE VE CLARAMENTE EN LA FILMACION DISPONIBLE PARA TODO EL QUE QUIERA VERLA. . LUEGO VIENE EL ANEXO, DE LIBRETA VENCIDA, EN CUANTO A SI HAY QUE RENOVARLA O NO…. NO ES DISCUTIBLE EN CANADA SE RENUEVA, EN USA TAMBIEN. NO ES ASUNTO QUE SE OLVIDE O NO DE CONDUCIR EL AUTO ES LA SITUACIÓN PSICOFISICA LA QUE INCIDE , CON EL TIEMPO LAS PERSONAS VAN PERDIENDO LA VISTA, O LA CAPACIDAD AUDITIVA…. DE FORMA QUE SON VARIOS LOS ELEMENTOS QUE SE CONJUGAN PARA SEGUIR O NO PUDIENDO CONDUCIR CON NORMALIDAD.. EL GRAN PROBLEMA EL INMENSO ASUNTO QUE NO SE TRATA Y DEBIERA HACERSE ES LA FORMA DE OBTENER LA LIBRETA DE CONDUCIR….NO ES POSIBLE QUE DE UN SAQUE SE PUEDA IR POR CARRETERA, EL CENTRO DE LA CIUDADES, Y EL TRANSITO EN GRAL….. INFORMARSE Y ACTUAR…..
DEJA LA CHACHARA….. EL FULANO NO NO NO RESPETO EL CARTEL DE «PARE» FALTA MUY GRAVE,,SE VE CLARAMENTE EN LA FILMACION DISPONIBLE PARA TODO EL QUE QUIERA VERLA. . LUEGO VIENE EL ANEXO, DE LIBRETA VENCIDA, EN CUANTO A SI HAY QUE RENOVARLA O NO…. NO ES DISCUTIBLE EN CANADA SE RENUEVA, EN USA TAMBIEN Y EN URUGAUY TAMBIEN. NO ES ASUNTO QUE SE OLVIDE O NO DE CONDUCIR EL AUTO ES LA SITUACIÓN PSICOFISICA LA QUE INCIDE, MIS FACULTADES MENTALES ME LO IMPIDEN , CON EL TIEMPO LAS PERSONAS VAN PERDIENDO LA VISTA, O LA CAPACIDAD AUDITIVA Y COGNOTIVA COMO YO…. DE FORMA QUE SON VARIOS LOS ELEMENTOS QUE SE CONJUGAN PARA SEGUIR O NO PUDIENDO CONDUCIR CON NORMALIDAD.. EL GRAN PROBLEMA EL INMENSO ASUNTO QUE NO SE TRATA Y DEBIERA HACERSE ES LA FORMA DE OBTENER LA LIBRETA DE CONDUCIR BICICLETAS….NO ES POSIBLE QUE DE UN SAQUE SE PUEDA IR POR CARRETERA, EL CENTRO DE LA CIUDADES, Y EL TRANSITO EN GRAL….. INFORMARSE Y ACTUAR…..
Sr Baltasar, gracias por su comentario.
Pero creo que Ud no leyó toda mi «cháchara», tal vez muy densa pero con los detalles y donde en mi ejemplo se explica claramente cómo se controla la salud de los conductores a través de las interconexiones con los sistemas de salud y otros bancos de datos individuales existentes.
Esto evita toda una maquinaria burocrática municipal inútil, que duplica funciones y que tanto Ud, yo y otros ciudadanos pagamos ciegamente y sin cuestionamientos.
Sus ejemplos de Canadá y Estados Unidos no los conozco al detalle pero son sí conocidas sus enormes estructuras burocráticas al ser países con enormes poblaciones, pero Uruguay, vamos! con la cantidad de conductores que hay, miles, no millones, no me diga que con la tecnología existente podrían abreviarse muchos «trámites» innecesarios y costosos.
Lo que pregunté antes ¿se quiere avanzar o no?
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En cuanto al accidente del Ministro, pues si existe la evidencia el único camino es el justo y recto y debe pagar lo que la ley determina, que en este caso, de acuerdo a la gravedad y a mi criterio personal no debería ser sólo una multa sino la suspensión de conducir por un año al menos –la plata no debe pagar por el delito, sino por los trámites adicionales que genera, lo que paga por un delito es TIEMPO, de prohibición de conducir en este caso.
Como comentario personal agregó que estoy en contra de todo ese sistema de fianzas y multas ante delitos graves, la plata no hace justicia, simplemente la prostituye y facilita la corrupción.
La ley debería ser más ejecutiva y dura, y aplicarse sin hacer distinción de lo que uno ES, y de acuerdo a lo que uno HACE cuando viola las normas y reglamentos vigentes, creados para la protección de todos contra esos INCONSCIENTES que la violan y no paran cuando dice PARE, ministro o no ministro es irrelevante, la justicia es ciega (pero no estúpida ni prostituta).
Un saludo.
DEJA LA CHACHARA….. EL FULANO NO NO NO RESPETO EL CARTEL DE «PARE» FALTA MUY GRAVE,,SE VE CLARAMENTE EN LA FILMACION DISPONIBLE PARA TODO EL QUE QUIERA VERLA. . LUEGO VIENE EL ANEXO, DE LIBRETA VENCIDA, EN CUANTO A SI HAY QUE RENOVARLA O NO…. NO ES DISCUTIBLE EN CANADA SE RENUEVA , EN USA TAMBIEN (A QUIÉN LE IMPORTA ESTOS DOS PAISES DE MIERDA) Y EN URUGAUY TAMBIEN. NO ES ASUNTO QUE SE OLVIDE O NO DE CONDUCIR EL AUTO ES LA SITUACIÓN PSICOFISICA LA QUE INCIDE, MIS FACULTADES MENTALES ME LO IMPIDEN , CON EL TIEMPO LAS PERSONAS VAN PERDIENDO LA VISTA, O LA CAPACIDAD AUDITIVA Y COGNOTIVA COMO YO…. DE FORMA QUE SON VARIOS LOS ELEMENTOS QUE SE CONJUGAN PARA SEGUIR O NO PUDIENDO CONDUCIR CON NORMALIDAD.. EL GRAN PROBLEMA EL INMENSO ASUNTO QUE NO SE TRATA Y DEBIERA HACERSE ES LA FORMA DE OBTENER LA LIBRETA DE CONDUCIR BICICLETAS….NO ES POSIBLE QUE DE UN SAQUE SE PUEDA IR POR CARRETERA, EL CENTRO DE LA CIUDADES, Y EL TRANSITO EN GRAL….. INFORMARSE Y ACTUAR…..
MULTIKAKA: LA LIBRETA VENCIDA AMERITA UNA MULTA, PASARSE UN CARTEL DE PARE: UNA MULTA; PERO PASARSE UN CARTEL DE PARE Y ATROPELLAR UN MOTOCICLISTA ESTÁ PREVISTO EN EL ART. 321 del Código Penal: (Lesión culpable) La lesión culpable será castigada con la pena de la lesión dolosa, según su diferente gravedad y las circunstancias que en ellas concurran, disminuida de un tercio a la mitad.
La aplicación del máximo se considerará plenamente justificada, cuando del hecho resultare la lesión de dos o más personas. COMO ACÁ ACTÚA LA «JUSTICIA COMPAÑERA MULTICOLORINCHE» AL MINISTRO LE VAN A PONER UNA MULTA Y LA VAN A HACER CHAS CHAS. SI TE PASA A VOS TE LLEVAN DEL FORRO A LA COMISARÍA O A CARDAMA A DELINQUIR.
FRENTEAMPLISTA: LA LIBRETA VENCIDA AMERITA UNA MULTA, PASARSE UN CARTEL DE PARE: UNA MULTA; PERO PASARSE UN CARTEL DE PARE Y ATROPELLAR UN MOTOCICLISTA ESTÁ PREVISTO EN EL ART. 321 del Código Penal: (Lesión culpable) La lesión culpable será castigada con la pena de la lesión dolosa, según su diferente gravedad y las circunstancias que en ellas concurran, disminuida de un tercio a la mitad.
La aplicación del máximo se considerará plenamente justificada, cuando del hecho resultare la lesión de dos o más personas. COMO ACÁ ACTÚA LA «JUSTICIA COMPAÑERA» AL MINISTRO LE VAN A PONER UNA MULTA Y LA VAN A HACER CHAS CHAS. SI TE PASA A VOS TE LLEVAN DEL FORRO A LA COMISARÍA.
MULTIKAKA: LA LIBRETA VENCIDA AMERITA UNA MULTA, PASARSE UN CARTEL DE PARE: UNA MULTA; PERO PASARSE UN CARTEL DE PARE Y ATROPELLAR UN MOTOCICLISTA ESTÁ PREVISTO EN EL ART. 321 del Código Penal: (Lesión culpable) La lesión culpable será castigada con la pena de la lesión dolosa, según su diferente gravedad y las circunstancias que en ellas concurran, disminuida de un tercio a la mitad.
La aplicación del máximo se considerará plenamente justificada, cuando del hecho resultare la lesión de dos o más personas. COMO ACÁ ACTÚA LA «JUSTICIA COMPAÑERA MULTICOLORINCHE» AL MINISTRO LE VAN A PONER UNA MULTA Y LA VAN A HACER CHAS CHAS. SI TE PASA A VOS TE LLEVAN DEL FORRO A LA COMISARÍA O A CARDAMA A DELINQUIR.
Releyendo lo anterior quisiera agregar un detalle más de mi ejemplo inglés, que de aplicarse –no cuesta nada– evitaría muchos accidentes. Luego de recibir su licencia de conducir, un nuevo conductor debe obligatoriamente lucir en lugares bien visible de su vehículo, encima del capó y en la valija trasera encima o cerca de la chapa, un signo cuadrado de 25 por 25 cm de color blanco con una letra «P» mayúscula y gruesa de color verde.
Esto indica a otros usuarios de la vía pública, y los alerta y pone en guardia de que el conductor es nuevo y está «practicando» su recién adquirida habilidad.
Este signo debe estar adherido al vehículo que conduce a lo largo de un año.
También–y otra– uno debe ir a una escuela de conducir a aprenderse «todo» por un mínimo de 24 semanas y presentar el certificado de aprobación. Lo que a uno le enseña «un tío que sabe» no es suficiente.
El certificado de la escuela de conducir es la única acreditación y ella deberá exhibirse en el examen final antes de obtener la licencia habilitante.
MULTIKAKA: LA LIBRETA VENCIDA AMERITA UNA MULTA, PASARSE UN CARTEL DE PARE: UNA MULTA; PERO PASARSE UN CARTEL DE PARE Y ATROPELLAR UN MOTOCICLISTA ESTÁ PREVISTO EN EL ART. 321 del Código Penal: (Lesión culpable) La lesión culpable será castigada con la pena de la lesión dolosa, según su diferente gravedad y las circunstancias que en ellas concurran, disminuida de un tercio a la mitad. A NADIE LE IMPORTA LA ISLA PIRATA.
La aplicación del máximo se considerará plenamente justificada, cuando del hecho resultare la lesión de dos o más personas. COMO ACÁ ACTÚA LA «JUSTICIA COMPAÑERA MULTICOLORINCHE» AL MINISTRO LE VAN A PONER UNA MULTA Y LA VAN A HACER CHAS CHAS. SI TE PASA A VOS TE LLEVAN DEL FORRO A LA COMISARÍA O A CARDAMA A DELINQUIR.
LOS MULTIKKAS PIDEN RENUNCIA , Y ELLOS TENDRÍAN QUE HABER RENUNCIADO TODOS EN SU GOBIERNO POR DELINCUENTES, NO SOLO RENUNCIAR… DEBERÍAN ESTAR TODOS PRESOS.
Creo que es un vicio maligno el comentar sobre un comentario sin leerlo TODO.
Encima de ello no es mi práctica el poner adjetivos (políticos o de cualquier otra índole) a personas que no conozco y creo que debería ser norma general. No es para nada interesante que a uno lo tilden de «frenteamplista» o lo que sea sin saberlo, además de ser irrelevante. Lo importante es el comentario sobre la temática, pues eso sí aporta conocimiento, como el detalle del Art 321 del Código Penal, aportado por el Sr Robertito, el cual es muy ilustrativo para los lectores. No lo es el que yo comience mi respuesta tildado a un desconocido de «pachequista», o «blanco pillo», o «comunista», o «milico nostálgico» o «frenteamplista», epítetos que de antemano fomentan provocaciones inútiles y no un diálogo constructivo sin distinción de pelo ni color, sólo constructivo, ilustrativo, que educa y abre horizontes de entendimiento bajo una misma bandera, el pabellón nacional.
Gracias.
El respeto siempre hace que el diálogo sea claro y positivo.
Los pobres colorinches de la mano el chapulín colorado y ese dip. rodríguez que no lo conoce ni la madre demoraron lo que todos los uruguayos esperábamos para divertirnos un poco en este hermoso carnaval, lo esperábamos por que cualquier cosa tratan de levantar cabeza de los malditos #mejorers 5 # y que aun no pueden digerir la tremenda derrota electoral y además con el canal de difusión oficial del partido nacional el canal 4 MUCHA MERD en manos de un consorcio argentino de derecha, usaran tambien esto exageradamente como es la habitual en la campaña de desprestigio de ministros y gobierno nacional, en este caso poniendo varios reporteros en el lugar del accidente por dia por este hecho al mejor estilo del fascista canal de cable argentino TN, es una vergüenza lo que hacen amparados en nuestras verdaderas leyes de un pais democrático, como siempre reclamare una buen ley de medios para saber quien están atrás de estos canales ya que están en una fina linea peligrosa de violar nuestra soberanía, todos taparon en sus momento el famoso atropello del Principito
Que extraño !!!! deberías acordarte también que la vieja M.J. Muñoz atropelló a un transeunte en la interbalnearia. Estaba borracha… pero fue el propio bicho bonomi a tomarle el Nivel de Alcohol en sangre. y ¡la salvó! Este es un excelente ejemplo de como actúa el pichaje y sus líderes todo lo que conforma el lúmpen….Se ve claramente que a este «jubilado» lo han clavado varias veces. ¡todavía no se queja de los $ 400 de aumento que le dieron. Por lo tanto se concluye que de jubilado nada tiene.