La Comisión de Hacienda integrada con Transporte de la Cámara de Diputados aprobó por unanimidad un proyecto de ley que introduce modificaciones sustanciales en el esquema de multas por infracciones de tránsito en rutas nacionales. La iniciativa, que ahora pasará al plenario de la cámara baja, busca unificar criterios de sanción y establecer topes máximos que reduzcan los montos actuales, tomando como base las recomendaciones del Congreso de Intendentes y la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev).
El nuevo esquema de graduación para el exceso de velocidad se divide en cuatro franjas de gravedad. Los excesos de hasta 20 km/h por encima del límite permitido tendrán una sanción de entre 2,5 y 5 Unidades Reajustables (UR). Aquellos que superen el límite entre 21 y 30 km/h pagarán de 4 a 8 UR, mientras que los excesos de más de 31 km/h se multarán con montos de 6 a 12 UR. El tope máximo de 15 UR se aplicará exclusivamente a quienes circulen a más del doble de la velocidad permitida.
Una de las novedades más destacadas es el sistema de incentivos por pago anticipado. El diputado Conrado Rodríguez explicó que quienes abonen la multa dentro de los primeros 90 días recibirán un descuento del 50%, mientras que aquellos que lo hagan entre los 90 y 180 días obtendrán una rebaja del 30%. El objetivo es premiar el cumplimiento voluntario y agilizar la recaudación, la cual será destinada íntegramente al financiamiento de obras de infraestructura vial en todo el país.
El texto también regula otras infracciones críticas. El cruce de semáforos en rojo y el adelantamiento en zonas prohibidas se fijaron en 10 UR. Por su parte, las conductas consideradas de mayor riesgo, como la conducción bajo efectos de alcohol o drogas, la negativa a realizarse espirometrías o la circulación con matrículas adulteradas, recibirán la sanción máxima de 15 UR.
