El Congreso de Intendentes se encuentra analizando la estructura tributaria de la patente de rodados proyectada para el próximo ejercicio, evaluando la posibilidad de congelar o moderar los valores aplicables a los vehículos de gama media usados.
El presidente del organismo e intendente de Florida, Carlos Enciso, fundamentó la propuesta al señalar la falta de equidad que representa aplicar las paramétricas de aumento habituales sobre unidades cuyo valor comercial de mercado ha experimentado una depreciación.
El jerarca enfatizó que los gobiernos departamentales deben mostrar sensibilidad ante las dificultades económicas y ajustar las tablas de cálculo para evitar una carga fiscal desproporcionada sobre los contribuyentes.
La discusión técnica en el seno de la mesa plenaria busca diferenciar el tratamiento tributario entre las diversas categorías de vehículos que componen el parque automotor nacional. Mientras se procura proteger el segmento de la clase media que posee autos usados, el debate incluye también la revisión de las alícuotas para los vehículos de alta gama y la reconsideración de las exoneraciones y beneficios vigentes para la flota eléctrica.
Respecto a los modelos de movilidad sustentable, las autoridades departamentales analizan fijar criterios franjeados para aquellas unidades de mayor costo relativo en el mercado.
Las negociaciones entre las diecinueve intendencias del país continuarán durante los próximos plenarios con el objetivo de consolidar una postura unificada dentro del Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive).
La intención de los jefes comunales es alcanzar un equilibrio entre la preservación de los ingresos presupuestales necesarios para el financiamiento de las infraestructuras departamentales y la capacidad contributiva del bolsillo de los ciudadanos.
