El Poder Ejecutivo presentó este jueves en el Consejo de Ministros los principales avances técnicos y operativos del proyecto de reforma del transporte público para el área metropolitana. Durante la sesión desarrollada en Torre Ejecutiva, la ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, expuso ante el presidente Yamandú Orsi y el resto del gabinete los detalles centrales de una iniciativa que busca establecer frecuencias de ómnibus de entre dos y cuatro minutos durante toda la jornada en los ejes troncales, proyectando poner en marcha los procesos licitatorios hacia mediados de 2027 y concretar los beneficios operativos para los usuarios a fines de 2029.
La primera fase de la transformación abarca aproximadamente cincuenta kilómetros distribuidos en dos corredores estratégicos: el eje conformado por ruta 8, camino Maldonado y avenida 8 de Octubre, junto con el trazado de avenida Italia y su extensión hacia avenida Giannattasio. Según informó Presidencia de la República, estas dos arterias concentran cerca del veinticinco por ciento de los un millón doscientos mil viajes diarios que se realizan en el transporte colectivo metropolitano. El diseño vial contempla la construcción de entre treinta y cinco y cuarenta y cinco paradas en superficie por corredor, carriles exclusivos para ómnibus de tránsito rápido, vías de salida para vehículos particulares y ciclovías integradas.
En materia financiera y de ejecución, la secretaria de Estado confirmó que ya se concretaron los dos primeros desembolsos provenientes de organismos multilaterales de cooperación, por un monto de diez millones de dólares cada uno, destinados a los estudios de impacto territorial y la elaboración de los pliegos licitatorios. Asimismo, se estima que esta etapa inicial generará alrededor de dos mil quinientos empleos directos y una cifra equivalente de puestos indirectos, en coordinación con obras complementarias impulsadas por las intendencias de Montevideo, Canelones y San José.
