Todo comenzó con la clasificación del día sábado. Podemos decir que esta estuvo dentro de los parámetros esperados. Russell terminó con la pole, sabiendo que en estas pistas tiene mejor manejo que su compañero, Kimi. Ferrari venía como escolta, con Leclerc y Hamilton. Antonelli, Verstappen, Lando y Oscar cerraban los lugares de relevancia.
Presenciamos otra vez que McLaren está un paso atrás de Ferrari y esto parece que seguirá así. Claro que alguna polémica viene bien siempre. Max se despistó en la última fase de la calificación y Russell logró el primer puesto pasando la luz amarilla, disminuyendo apenas la velocidad. Con doble amarilla debería haber disminuido mucho más la velocidad y en el semáforo de la última curva solo estaba una. Creamos en su palabra y en la de los comisarios. Así terminaba la primera jornada sin hechos que nos hicieran caer de la silla.
Lo bueno iba a darse el domingo. George manejó con mucha firmeza en este Gran Premio hasta ganar su segunda carrera del año. Esperaba que Ferrari realmente presentará una batalla en profundidad, no fue así. Leclerc se fue desdibujando a medida que se sucedían las vueltas y terminó en un octavo lugar.
Lewis Hamilton tuvo mejor suerte y acabó quinto. Hizo varias detenciones y fue a una estrategia que hasta incluyó el compuesto blando. A pesar de sus esfuerzos no logró el podio. Max fue tomando coraje y su Red Bull, de locatario, logró un segundo puesto importantísimo. La unidad de potencia marchó muy bien y se notó al equipo consolidado. Hadjar, su compañero, finalizó sexto. De nuevo tenemos a los dos pilotos sumando para Constructores, algo que no estaba sucediendo en otros años en la escudería. Noveno y décimo quedaron los Racing Bulls, la segunda escudería de los austríacos. Otros que también vienen tomando fuerza y demostrando que son buenos pilotos.
La situación del campeón del mundo se ha puesto un poco peliaguda. Norris solo logró una séptima posición. Una mala estrategia de entradas en boxes lo perjudicó, pero el McLaren no tiene un ritmo desafiante de verdad. Claro que puede arañar el podio. Piastri tuvo una muy buena carrera que terminó en un cuarto puesto. Eso no es desdeñable y de esta forma logra 80 puntos y supera por uno a Lando.
Alpine tampoco tuvo una carrera destacable. Las posibilidades de ver a Fran Colapinto entre los puntos ya se fueron el día sábado cuando salió tan atrás. Cadillac, Aston Martin y Audi son tres marcas que no se han encontrado a sí mismas y no creo que lo hagan en toda esta temporada. Supuestamente era el año del resurgir para Aston Martin. Eso no va a suceder. Lo que también es triste es la situación de Williams. El año anterior, cuando un reglamento más sano imperaba, veíamos que iba hacia adelante y tenían mucho para volver a estar entre los grandes. Este será otro año de buscar mejoras y adaptarse a las nuevas normas. Qué desastre para Carlos Sainz. Podemos concluir que fue una carrera entretenida en la que de nuevo creció la superioridad de Mercedes. ¿Ya tenemos al equipo campeón de Constructores? ¿El campeonato de pilotos también está sentenciado? Falta mucho. Eso lo veremos más adelante.
