Los fans de Ferrari soñaban con que Leclerc lograra un buen resultado en clasificación y así pelear por el podio ya que Hamilton comenzaba con una penalización de cinco lugares. Apenas un cuarto puesto para el piloto de Mónaco fue lo máximo que pudo lograr la escudería de rojo. La verdadera batalla estaba adelante. El día sábado, y jugando todo a un solo piloto, Red Bull demostraba con Max Verstappen que podía lograr una velocidad de punta mayor que los McLaren, en una tercera tanda de clasificación infartante, el actual campeón de pilotos logró arrebatarle la pole position a Lando Norris por escaso margen, logrando la vuelta más rápida de la historia de la F1. Claro, debemos tener en cuenta las características del circuito para poder lograr eso. Recordemos, para los recién llegados, que hay tres tandas de clasificación, en la primera se van los cinco más lentos, en la segunda, otros cinco más y en la última se deciden los puestos del primero al diez. Este triunfo de Max auguraba que podría vencer a los dos pilotos que pelean por el título en el país de la bota. Y así fue, Verstappen tuvo una salida a su estilo, demostró tener auto y que su compañero, Yuki Tsunoda, pareciera que conduce un carro viejo, esto demuestra a mi entender que no hay paridad con ambos coches. Igual que cuando se criticaba injustamente a Checo en 2024.
Aunque no debemos pensar que un piloto y un auto son suficientes para ganar, en la máxima categoría debemos estar atentos a las estrategias, Todos iban a una sola parada, hay tres tipos de neumáticos para clima seco. Bandos, medios y duros. Mientras más blandos, más rápidos. Max, Lando y Piastri, salieron con medios, la idea era cambiar por duros, la paliza que estaba dando el campeón era tal que esperaron a que él se detuviera para colocar lo opuesto a su rival. Este colocó duras y siguió siendo un cohete. Piastri entró y colocó blandas, una parada perfecta, entonces temí lo peor, ante casi una doble detención simultánea, sucediera algo en boxes, eso pasó. En el ballet sincronizado que es una detención, el mecánico encargado de una de las cuatro pistolas neumáticas que fijan las ruedas quedó un segundo en blanco, otro mecánico le advirtió que le faltaba otro toque. Esto hizo que Lando perdiera la segunda posición, su compañero de equipo, Piastri, no dudó y se la devolvió. Un gesto de altura. No veo nada criticable en eso. Ambos son del mismo equipo, muchos comentaristas y fans colocaron el grito en el cielo. Esto no es la primera vez que sucede y tampoco acortó mucho la diferencia de puntos. No concuerdo con las polémicas ocurridas. Piastri va encaminándose al campeonato, ahora se vienen algunas carreras que no favorecen tanto al Red Bull. ¿Habremos visto la última victoria de Verstappen en 2025? Tal vez. Con él nunca se sabe. Y les puedo asegurar que el campeonato sigue abierto. Sobre el de marcas ya no hablamos, McLaren lleva tanta ventaja que es indiscutido ganador. Ahora falta ver cuál de sus pilotos pasa a ser leyenda.
Antes de probarlo investigar