La somnolencia se ha consolidado como uno de los factores de riesgo más críticos en el tránsito uruguayo, afectando severamente la capacidad de respuesta de los conductores. Según datos internacionales, la fatiga está presente en hasta el 20% de los siniestros viales, con una incidencia que no se limita a la noche, sino que presenta picos peligrosos entre las 14 y las 16 horas.
Dormir menos de lo necesario genera efectos comparables a la intoxicación por alcohol. El tiempo de reacción aumenta, la concentración se dispersa y aparecen los temidos «microsueños»: breves segundos donde el conductor pierde total consciencia del entorno. Además, la visión se deteriora, dificultando el enfoque y aumentando la sensibilidad a los deslumbramientos. «Si el descanso nocturno no es reparador, la capacidad de procesar información del ambiente se vuelve lenta y errática», advierten los especialistas en seguridad vial.
Los síntomas de alerta son claros pero suelen ignorarse: bostezos frecuentes, dificultad para recordar los últimos kilómetros recorridos o desviaciones involuntarias del carril. Ante estas señales, la recomendación técnica es tajante: detener el vehículo en un lugar seguro y dormir una siesta de entre 20 y 30 minutos antes de retomar la marcha. Medidas como ventilar el coche o subir el volumen de la radio son paliativos temporales que no eliminan el riesgo real de un siniestro grave.
Mantener hábitos de descanso de al menos siete u ocho horas y realizar pausas obligatorias cada dos horas en trayectos largos son las únicas estrategias efectivas de prevención. En un contexto donde el riesgo de accidentes puede ser hasta ocho veces mayor por falta de sueño, la responsabilidad al volante comienza mucho antes de encender el motor, garantizando que el organismo esté apto para las exigencias del camino.
Para salvar Al Tránsito habrá que OBLIGAR a los Conductores a TOMAR PASTILLA ANTI-SUEÑO…antes de subirse a CUALQUIER VEHICULO…
Y sigue muriendo gente en accidentes de tránsito. No será hora de sustituir al inútil de Metediera por alguien que realmente entienda de tránsito, conducción segura y manejo defensivo?
. Extraño comentario. La responsabilidad en los accidentes no es de Metediera sino de los conductores inhábiles que salen a manejar sin estar capacitados ni tener idea de los derechos y obligaciones en la conducción. Quienes piensan de otra manera (como en este ejemplo) son quienes realmente protagonizan accidentes.