La ministra de Defensa Nacional, Sandra Lazo, confirmó este lunes que el gobierno uruguayo ya comenzó a analizar alternativas al astillero español Francisco Cardama, adjudicatario del contrato para la construcción de dos patrullas oceánicas (OPV), ante la posibilidad de nuevos incumplimientos contractuales. La jerarca señaló que, de no cumplirse el próximo hito previsto, la recepción de los motores principales, “estaría cayendo el contrato”.
Las declaraciones fueron realizadas durante una entrevista en el programa Arriba Gente de Canal 10, en la que Lazo se refirió al estado actual del contrato, a los pasos administrativos y jurídicos en curso y a las opciones que evalúa el Poder Ejecutivo en caso de una rescisión.
El contrato prevé un nuevo desembolso del Estado en febrero de 2026, condicionado al cumplimiento del próximo hito. Consultada sobre el escenario de incumplimiento, la ministra fue enfática: “Significa que estaría cayendo el contrato”, afirmó.
Según lo establecido contractualmente, dicho hito implica el pago del 20% del precio total del buque 1 (equivalente a 8.170.000 euros) una vez que el constructor reciba los motores principales en sus instalaciones. Para ello, el astillero debe presentar la factura comercial correspondiente y un certificado emitido por la sociedad de clasificación que acredite el cumplimiento del hito.
Lazo recordó que el pasado 10 de octubre el empresario Mario Cardama comunicó al gobierno la eventual imposibilidad de cumplir en tiempo y forma con la llegada de los motores y solicitó una prórroga. “Nosotros dijimos que no íbamos a dar una prórroga, porque no era necesario”, explicó la jerarca, subrayando que el Ejecutivo mantuvo la exigencia del cronograma original.
Posteriormente, el 22 de octubre, el Ministerio de Defensa constató la falsedad de la garantía de fiel cumplimiento presentada por la empresa, hecho que derivó en la decisión del Poder Ejecutivo de presentar una denuncia ante Fiscalía. “A partir de ahí se tomaron decisiones en los planos administrativo y jurídico”, indicó Lazo.
En ese sentido, la ministra sostuvo que, desde el punto de vista del gobierno, la presentación de una garantía con características “fraudulentas” constituye un elemento de extrema gravedad. “Para nosotros ya la garantía de fiel cumplimiento, con estas características de carácter fraudulento, ya estaría configurando (un incumplimiento), pero hay que esperar”, señaló, en alusión a la necesidad de completar los procedimientos correspondientes.
Durante la interpelación parlamentaria realizada semanas atrás, el Ministerio de Defensa presentó un informe jurídico elaborado por su asesor letrado, el doctor Alfredo Maeso, en el que se analizan los incumplimientos vinculados a la garantía de fiel cumplimiento y sus eventuales consecuencias. Según lo expuesto en esa instancia, dichos incumplimientos podrían habilitar al Estado uruguayo a rescindir unilateralmente el contrato, de acuerdo con la normativa vigente en materia de contratación pública.
En paralelo al análisis jurídico, el gobierno trabaja en la identificación de alternativas para continuar con el proceso de adquisición de las patrullas oceánicas, consideradas estratégicas para la vigilancia y el control de las aguas jurisdiccionales. “Hay una serie de alternativas que se están buscando. Se está también explorando en la región”, afirmó Lazo.
Consultada sobre la cantidad de opciones que se manejan actualmente, la ministra precisó que son “por lo menos dos”, una de ellas en la región y otra fuera de ella. No obstante, aclaró que, al menos por el momento, no está en consideración la posibilidad de construir las patrullas en Uruguay. “Hoy por hoy no es” una alternativa viable, sostuvo, aunque adelantó que habrá una nueva reunión con el PIT-CNT en el marco del diálogo sobre el tema.
Lazo confirmó además que el gobierno contrató a la sociedad de clasificación Bureau Veritas para el control del proceso de construcción. Según explicó, las observaciones y controversias detectadas no se vinculan al rol de la clasificadora, sino a presuntos incumplimientos contractuales del astillero, en particular en materia de garantías y documentación presentada.
En el informe presentado ante el Senado, la ministra detalló que el astillero demoró casi un año en presentar la Garantía de Fiel Cumplimiento, requisito esencial para la entrada en vigor del contrato. De acuerdo con lo expuesto, la administración anterior habría tolerado una sucesión de prórrogas que superaron ampliamente el plazo contractual de 60 días previsto para la activación del acuerdo.
El documento jurídico también señala que la garantía finalmente aceptada, emitida por la entidad Eurocommerce Bank, resultó ser sustancial y materialmente inexistente. Según la información presentada, dicha entidad no operaba como banco, carecía de actividad financiera y empleados, se encontraba en proceso de disolución forzosa y los documentos notariales que acompañaban la garantía fueron confirmados como falsificados por un notario español.
Asimismo, el informe menciona observaciones técnicas vinculadas al proceso constructivo, entre ellas posibles problemas de estabilidad en el diseño del buque, el uso de planos provisorios o no aprobados definitivamente por la sociedad de clasificación originalmente prevista (Lloyd’s Register), retrasos en el cronograma de obra y eventuales deficiencias de calidad.
Ante este conjunto de hechos, el Poder Ejecutivo emitió la Resolución D/114 del 22 de octubre de 2025, mediante la cual dispuso el inicio de acciones civiles, penales y administrativas, tanto a nivel nacional como internacional, con el objetivo de proteger los intereses del Estado y evaluar un eventual resarcimiento. Paralelamente, el gobierno trabaja con asesoría jurídica especializada para analizar una eventual resolución unilateral del contrato, procurando minimizar el impacto patrimonial para el país.
Lazo también se refirió a los cuestionamientos surgidos durante la interpelación en el Senado y, en particular, a declaraciones del exministro de Defensa y actual senador del Partido Nacional, Javier García. La ministra calificó de “irresponsables” las afirmaciones que señalan que el actual gobierno estaría desmantelando la Armada Nacional.
“Eso es grave en sí mismo, porque no estamos hablando de desmantelar. Estamos hablando de un enfrentamiento que es absolutamente inexistente entre el mando superior y el gobierno nacional”, afirmó. En ese marco, sostuvo que ese tipo de planteos “enfrentan a uno de los partidos democráticos de este país con el brazo armado del Estado”, lo que consideró “gravísimo”.
Finalmente, Lazo insistió en que el Poder Ejecutivo actuará con cautela, respetando los procedimientos administrativos y las garantías legales, pero defendiendo el interés del Estado.
Y que los millones del costo que saldrá el pleito los pague el FA que por capricho lo provoca, que no lo pague la ciudadanía como todo lo del FA que hace desastres que pagamos todos
Si hubiese leído el artículo con una perspectiva no tan cuadrada, se podría dar cuenta que se está esperando que en contrato caiga por sus propiod incumplimientos…
Los millones que costó por la estafa que quisieron hacer los colorinches en complicidad con ésta empresa para obtener rédito político pensando que iban a ganar el gobierno y de paso llevarse algo para sus cuentas. Como pasó con los Hércules que ni vuelan ni van a volar comprados con dineros públicos. Colorinches corruptos.
Malandrín a espaldas de esto ya está una delegación en China tratando de ver latas de sardinas para comprarle a los chinos. No tienen vergüenza ni dignidad manga de coimeros corruptos. Cuanto sacaron por contratar otra empresa de control a Cardama. Parecen el SUNCA y sus planes de viviendas, van cayendo de a uno. Ahora son 4 más. Cuanto afanaron ahí. Están desesperados por la guita.
Si Graciaela es tarada, no lee, trolls empedernida de odio al FA
¿Pleito? El escribano que -dijo- CARDAMA presentó ya denunció que le falsificaron la firma. Sólo al Ministro que estaba (don Javier García) le hacen firmar algo tan burdo. No tiene garantía alguna. Es el típico negocio que hicieron los rosados en los «cinco mejores años». Como los aviones de 1970 marca ACME. O muy burro o muy corruptos . O medio y medio…
Los millones que costó por la estafa que quisieron hacer los colorinches en complicidad con ésta empresa para obtener rédito político pensando que iban a ganar el gobierno y de paso llevarse algo para sus cuentas. Como pasó con los Hércules que ni vuelan ni van a volar comprados con dineros públicos. Colorinches corruptos.
Es mejor enfrentar un juicio por defender lo tuyo q dejarse estafar
Los millones que costó por la estafa que quisieron hacer los colorinches en complicidad con ésta empresa para obtener rédito político pensando que iban a ganar el gobierno y de paso llevarse algo para sus cuentas. Como pasó con los Hércules que ni vuelan ni van a volar comprados con dineros públicos. Colorinches corruptos.
Los millones que costó por la estafa que quisieron hacer los colorinches en complicidad con ésta empresa para obtener rédito político pensando que iban a ganar el gobierno y de paso llevarse algo para sus cuentas. Como pasó con los Hércules que ni vuelan ni van a volar comprados con dineros públicos. Colorinches corruptos.
EL URUGUAY EN MANOS DE ESTA POBRE MUJER, SIN CULTURA, SIN EDUCACION Y TODAVIA ENVUELTA EN TEMAS QUE ESCAPAN EN GRAL AL CONOCIMIENTO DE LA GENTE … ¿ES LA MARINA LA UNICA QUE ESTA PREPARADAD PARA ESTO? NO POR CIERTO NO……AQUI SE DESTACA LA LIVIANDAD DE TRIBILIN, LA SUPINA IGNORANCIA DE SANCHEZ Y EL VENENOSO DESEO DE DIAZ DE SEGUIR SINTIENDOSE «EL PODER DETRAS DEL TRONO» UN VIL PERSONAJE.. EXCELENTE SEMEJANZA AL «CARDENAL RICHELIEU . NUNCA, EN NINGUN MOMENTO LA IDEA FUE «LIMPIAR EL PANORAMA» SINO BUSCAR LA PAJA EN EL OJO AJENO Y NO LA VIGA EN EL OJO PROPIO. UN GOBIERNO EN QUE NO NO NO GOBIERNA LA HONESTIDAD, QUE HA QUERIDO PERMANENTEMENTE Y EN ALGUNOS CASO LO LOGRO, PERFORAR LA CONSTITUCION. PERO LO INTENTA SIN PAUSA TODOS LOS DIAS. DONDE COMPRAN UNA ESTANCIA QUE COSTO 32,5 MILLONES DE DOLARES, AL PEDO, SIN SENTIDO Y MAL ELEGIDA SOLO POR CAPRICHO, LUEGO PONEN SOBRE LA MESA LOS PAGOS A CARDAMA..QUE SON MENOES QUE ESE DESCALABRO DE «MARIA DOLORES» .. CUANDO DURANTE LA PRESIDENCIA DEL LADRON ASESINO, TERRORISTA, ETC SE TIRARON CASI 300 MILLONES DE DOLARES EN FIERROS QUE ESTAN TIRADOS Y NUNCA SE USARON, ERA LA GASIFICADORA, TAMBIEN LOS 80 MILLONES DE DOLARES EN HORNOS PARA ANCAP, QUE TAMPOCO SE USARON Y HOY SON CHATARRA. LA MONOPOLICA ANCAP CON 900 MILLONES DE DOLARES DE PERDIDAS, LAS VELITAS AL SOCIALISMO CON OTROS 200 MILLONES DE DOLARES…… NI SIGAMOS CON EL MONUMENTO AL SANTO PEDO (ARENA) CON EL CUAL NO SABEN QUE HACER, PUES PIERDE MILLONES DE DOLARES POR AÑO…. O SENCILLAMENTE TV CIUDAD….. EN FIN ¿SE PREOCUPAN POR UNAS PATRULLERAS QUE SE PUDIERON HACER HACE 25 AÑOS Y NO SE LES PRESTO ATENCION ????? NO GOBIERNA LA HONESTIDAD GOBIERNA LA CORRUPCION. … CONTRATANDO INSERVIBLES COMO ESE TAL NEGRO, O ESTA TAL LAZO…. QUE QUIZAS CANTE ALGUN TANGO MEJOR DE LO HACE TODOS LOS DIAS. SE DEFINE SOLA «ADMIRA A CUBA» LUGAR QUE NO CONOCE Y NUNCA IRA.
Esto es lo le hace falta a la política. El toque de humor involuntario, copiando los dislates que dictan los patrones…
Acá lo único q queda claro es tu total falta de argumentos.
El fanatismo te dejo ciego
HAY SLÍ CON MIS PELOTUDECES TODAS JUNTAS, MUCHA PASTILLAS NO ME DEJAN ESTAR BIEN, TODO LO CONTRARIO. MUCHA DROGA PARA POCAS NEURONAS.
RECIEN ME ENTERO…
-Ancap cerró 2024 con pérdidas millonarias: «Otra bomba dejada por el anterior gobierno»
Los balances de Ancap, conocidos este martes, indican que el ente tuvo en 2024 pérdidas por U$S 130,2 millones.
-Bondiolagate: investigan faltante de más de 57 toneladas de bondiola en la Armada
controversia.
-Los botes, adquiridos en una licitación abreviada en 2023 por un valor de 15.000 dólares cada uno, se encuentran fuera de servicio debido a serios defectos que ponen en riesgo la seguridad del personal.
-Cardama: tres días antes del cambio de Gobierno, Armada firmó documento que comprometió pagos millonarios. En los descuentos del Gobierno de Lacalle Pou, la Armada firmó un documento condicionando el pago a Cardama por 28 millones de euros de manera automática.
-Contratos del gobierno de Lacalle Pou con A Ganar superan los 70 millones de dólares
-Ursec cobrándole 6 millones en lugar de 25, como se habría sugerido en primer momento, perdonó 19 millones de dólares a Movistar.
Mercedes Aramendía, quién estuvo en el cargo de Jefe de Relaciones Institucionales en Movistar durante 6 años -desde diciembre de 2011 hasta marzo de 2018- según figura en sus propias redes, es ahora la presidenta de la Ursec.
-Germán Cardoso acusado de entregar la publicidad del Estado a un mismo beneficiario, sin previo llamado a licitación y sin pasar por los organismos controladores. Fue un solo contrato por 812 mil dólares, monto exorbitante en un país pequeño, de presupuestos mínimos, más aún cuando se lo compara con el total pagado durante el último gobierno del Frente Amplio: 210 mil dólares en todo el quinquenio, distribuidos entre seis empresas.
-Ministerios han gastado US$780.000 en más de 200 viajes y sus viáticos.
Se han hecho más de 200 viajes de ministros, subsecretarios y otros representantes del Poder Ejecutivo. El pasaje más caro fue de US$17.997 y se han usado incluso aviones privados.
-Un padrón de Ancap sito en Punta del Este que era patrimonio histórico nacional desde el año 2000 fue rematado por 2.300.000 dólares en una instancia que tuvo un solo oferente, comprador que después obtuvo del ministro de Educación y Cultura, Pablo da Silveira, la desafectación como patrimonio histórico del predio, que de esta manera “hoy ya vale mínimo 12 millones de dólares”.
El gobierno gastó US$41.600 en cajas de cartón para tirar agua sobre incendios forestales con los Hércules
-El gobierno ordenó la compra de 30 cajas de agua para equipar los antiguos aviones adquiridos el año pasado por el Ministerio de Defensa. Son cajas de cartón que se pierden al lanzarlas del avión.
-Lacalle Pou vende predio estatal a empresario brasileño
El presidente Lacalle Pou firmó la venta del predio al empresario que le presta su avión privado. Pagó 120.000 dólares y vale 750.000.
-Uruguay por la compra y estado operativo de aviones C-130 Hércules de la Fuerza Aérea, donde legisladores y medios critican que aviones que costaron millones (se mencionan cifras de hasta 21 millones de euros o unos 30 millones de dólares) estuvieron meses o años fuera de servicio, presentando fallas graves, y generando un gasto operativo elevadísimo (miles de dólares por hora de vuelo), lo que se percibe como un derroche de dinero público.
-Fanacif dejó Uruguay en abril
-Grupo Gloria canceló su producción
-FNC y el cierre de la planta de Minas
-Yazaki cierra sus plantas en Uruguay
-ANEP pérdida de más de 300 millones de dólares
-Ancap en déficit
-OSE alarmantemente endeudado
-Banco República (BROU) sufrió una caída del 4%
-Banco Hipotecario del Uruguay (BHU) contracción del 30% en su stock de créditos
HISTORIAL DE GAS SAYAGO QUE COMO BUEN BURRO NOSABÍA…PERO NADIE SE LLEVÓ NADA COMO EN MI CORRUPTO GOBIERNO MULTICOLOR…
1) Retirada de Argentina: En 2012, Argentina, que era el principal socio comercial, abandonó el proyecto, lo que significó el fin del negocio.
2) Falta de interés comercial y proyecto: No hubo un contrato de compra de gas por parte de Argentina, y no se logró un proyecto oficial de construcción.
3) Problemas con la empresa constructora: La empresa constructora brasileña OAS, que había sido contratada por Gas Sayago, se retiró en 2015 tras el escándalo de corrupción de Petrobras, lo que generó más deudas y problemas financieros.
4) Liquidación de la empresa: La situación culminó con la disolución y liquidación de Gas Sayago, la empresa creada por UTE y Ancap para llevar a cabo el proyecto.
Gobierno anterior pagó US$129.000 por gastos de oficina de ANII en Jerusalén que nunca funcionó
La obra hidráulica construida por OSE en el Río San José, más precisamente en Paso Belastiquí, con una inversión de más de 30 millones de dólares, terminó funcionando solo para bombear 453 mil metros cúbicos de agua, lo que equivale al consumo de un solo día en Montevideo.
Estas lleno de odio, lo tuyo es maquiavelico… sos ignorante y mentiroso…
Bueno, en resumen, Cardama es un jodedor o una víctimas de FA ?
Espero respuestas
Los millones que costó por la estafa que quisieron hacer los colorinches en complicidad con ésta empresa para obtener rédito político pensando que iban a ganar el gobierno y de paso llevarse algo para sus cuentas. Como pasó con los Hércules que ni vuelan ni van a volar comprados con dineros públicos. Colorinches corruptos.
Sólo ver el informe de los observadores de la Armada, te das cuenta de lo trucho que es la realización de las patrulleras, además tendrían que estar armando la otra, ésto brilla por su ausencia.
Pensas que estos dos señores que envio el gobierno representan a la Armada?
Y que tenes que mandar? A García, Da Silva, Gandini, Delgado y Heber para que vean que esta todo bien? Como el diputado blanco que fue y sin saber una mierda de construcciones navales llego a decir que estaba todo bien…