El despliegue se desarrolló entre el 12 de enero y el 15 de febrero de 2026, e involucró a las Jefaturas de Policía de todo el país, la Guardia Republicana, la Policía Caminera y las intendencias departamentales.
Resultados nacionales
En ese período se registraron los siguientes datos a nivel país:
• 35.266 vehículos controlados
• 41.016 personas identificadas
• 5.393 motos incautadas
• 23 vehículos incautados
• 11.297 multas aplicadas
• 80 personas detenidas
• Cuatro armas de fuego incautadas
En cuanto a motos incautadas por las Jefaturas departamentales, Montevideo encabezó la lista con 1.543, seguido de Canelones con 1.541. Luego se ubicaron Colonia (226), Salto (209), Maldonado (172), Tacuarembó (114), Florida (106), Lavalleja (99), Río Negro (79), Treinta y Tres (51), Paysandú (29), Durazno (28), San José (42), Rivera (41), Cerro Largo (35), Soriano (34), Flores (18), Rocha (16) y Artigas (4).
Datos por jurisdicción
Montevideo
• 4.030 vehículos controlados
• 1.543 motos incautadas
• 4.600 multas aplicadas
• 4.030 personas identificadas
• 4 personas detenidas
Canelones
• 7.151 vehículos controlados
• 1 vehículo incautado
• 1.541 motos incautadas
• 2.578 multas aplicadas
• 12.313 personas identificadas
• 21 personas detenidas
• 1 arma de fuego incautada
Policía Caminera
• 3.848 vehículos controlados
• 3.872 personas identificadas
• 348 motos incautadas
• 1 vehículo incautado
• 677 multas aplicadas
• 9 personas detenidas
• 1 arma incautada
Guardia Republicana
• 1.858 vehículos controlados
• 1.886 personas identificadas
• 659 motos incautadas
• 2 vehículos incautados
• 1.749 multas aplicadas
• 19 personas detenidas
• 2 armas incautadas
Gabinete operativo
Por otra parte, durante la reunión de trabajo quedó instalado el gabinete operativo de la Junta Nacional de Seguridad Vial. Entre sus cometidos se encuentra el cobro de multas cometidas por no residentes y la distribución de los vehículos incautados.
En la reunión participaron el director general de la Presidencia de la República, Diego Pastorín; el presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial, Marcelo Metediera; la subsecretaria del Ministerio del Interior, Cra. Gabriela Valverde, así como la subsecretarias de Transporte y Obras Públicas, Claudia Peris; de Educación, Gabriela Verde; Salud Pública, Leonel Briozzo; y el consejero del Congreso de Intendentes, César García.
Esos son resultados positivos y ayudan a disuadir a quienes circulan con documentos no válidos y vehículos no aptos para transitar, los cuales si se ven envueltos en un accidente pueden dejar como resultado la pérdida irreparable de una vida, una persona lisiada y daños perjudiciales de otros vehículos, con el efecto final de «andá que te cure Lola»…
Por otro lado están los «cráneos pensantes» en un congreso de intendentes considerando un método para «bajar las multas», un buen incentivo para los peligrosos «mente hormiga» que ahora podrán considerar si pueden costearse el pasar una luz roja o un exceso de velocidad o andar sin seguro dentro de su presupuesto mensual.
Qué fantástica muestra de un funcionamiento retrógrado de gobernabilidad, que por un lado controla el cumplimiento de la ley y aplica las sanciones correspondientes y por otro lado prepara una lista de liquidación de «artículos rebajados» en el gran supermercado de la ignorancia que impera en las «esferas superiores».
Sólo falta que pongan un letrero en cada intendencia, al mejor estilo yanqui «SALE: multas al 50%, venta sin límites, haga muchas infracciones ahora y pague después en cuotas sin interés».
En realidad los intendentes tendrían que reunirse para organizar en primera instancia un programa de educación pública, gráfico/ilustrativo, difundido ampliamente en la vía pública y distribuyendo por correo a todos los domicilios del país un librillo conteniendo descripción y fotos de señales de tránsito, reglas mínimas de seguridad, descripción de normas principales y documentos infaltables de vehículos y conductores para circular en la vía pública. Además los montos (sin estúpidos descuentos a aplicarse por ridículas justificaciones) que serán consecuencia de violar cada norma.
La campaña por seis meses al cabo de los cuales entrará en vigor con fecha fija destacada lo difundido en la campaña.
Esto educa a los conductores y los hace conscientes de las responsabilidades ineludibles al cicular en la vía pública. Hacer otra cosa es no sólo perder el tiempo sino alimentar los cerdos gordos de la burocracia y la ignorancia corrupta.
Pobre Uruguay, tan chiquito como el cerebro de los que mandan! Si eres chiquito por lo menos lleva tu tamaño con educación, dignidad y limpieza; esa es la tarea ineludible de los gobiernos, sin distinción de color ni pelo.