El conflicto se mantiene desde hace semanas, con múltiples intentos de mediación por parte del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social. Según los trabajadores, les adeudan alrededor del 40% del salario del mes de junio además de los salarios vacacionales a aquellos que tomaron sus licencias entre enero y julio. La UNOTT había advertido que si la empresa no se comprometía a depositar los salarios de junio antes del viernes paralizaría sus actividades como efectivamente ocurrió este jueves.
Copsa confirmó el pago de los salarios a los trabajadores, en el marco del paro general de 24 horas que dispuso la Unión Nacional de Obreros y Trabajadores del Transporte (Unott), en solidaridad con los empleados de la firma de transporte suburbano que reclamaban el pago completo de sus salarios atrasados de junio.
Sin embargo, la decisión se mantuvo firme tras una nueva reunión tripartita en el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS), que no logró destrabar el conflicto. Ahora, tras el pago de Copsa, los trabajadores ponen el foco en la discusión por los sueldos de julio, prontos a liquidarse.
«Siempre ha sido voluntad de la empresa pagar en tiempo y forma todas las obligaciones contraídas, especialmente las salariales”, planteó la firma mediante un comunicado, mientras señaló que “existen informes técnicos, de profesionales independientes de primer nivel, sobre la situación del sector del transporte suburbano de pasajeros”.
En ese sentido, recordaron que hay “un déficit que se arrastra desde hace varios años” y dijeron aguardar “soluciones definitivas” del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), confiando que se den “a la brevedad”.
Tripartitas infructuosas
El titular del MTSS, Juan Castillo, en una rueda de prensa, afirmó en las últimas horas: «Seguimos buscando alternativas para que se cumpla con lo que se está reclamando. Se acercaron desde la empresa, fondos para el pago del salario de este mes, pero lo que no hay certeza es de la otra mensualidad debida (junio). Lo que aparece es que pueden hacer frente al 50% de ese salario en torno al 10 de agosto, pero no dieron certeza de cuándo va a ser el resto del 50%. Es decir, prorrogaron para agosto la misma situación que estamos padeciendo ahora»,
Por su parte, el presidente del PIT-CNT, Marcelo Abdala, afirmó que “los trabajadores resolvieron un paro de 24 horas general de transporte y es pura y exclusivamente responsabilidad de Copsa, porque en el contrato de trabajo los trabajadores contraemos obligaciones, pero también tenemos derechos. Desarrollado el mes de trabajo, los empleados tienen el derecho a cobrar sus haberes en tiempo y forma y la empresa no lo está garantizando».
Según explicó el dirigente de la Unott, Miguel Marrero, durante el encuentro se manejó una propuesta del Poder Ejecutivo para saldar los salarios de junio, pero Copsa no aportó una solución integral. «Lamentablemente, pese a todos los esfuerzos que se han hecho, tres días de paro de los compañeros y las compañeras de Copsa, decenas de reuniones, muchísimo esfuerzo también de parte de integrantes del Ejecutivo, pero la irresponsabilidad absoluta, el desinterés, el egoísmo de la empresa Copsa es superior a todo, no hay ninguna forma de que se pueda vencer esa ambición económica que tiene esta empresa, que lo único que plantea es que no le da la tarifa», expresó Marrero.
El gremialista reveló que la compañía aceptó a regañadientes la propuesta del gobierno, pero se opuso a abonar los jornales correspondientes a los días de paro. Además, pretendía establecer un cronograma de pagos para julio con un mes de atraso, lo cual los trabajadores consideran absolutamente inaceptable.
El sindicalista acusó a la empresa de ser «enemiga de la negociación colectiva» y recordó que hace 13 años que no paga en tiempo y forma. También indicó que Copsa adeuda alrededor del 30% de los salarios de junio y el 25% de los salarios vacacionales a quienes salieron de licencia entre enero y julio. Cerca de 1.000 trabajadores se ven afectados.
La Unott adelantó que solicitará reuniones con las comisiones de transporte del Parlamento para impulsar cambios legislativos que obliguen a las empresas morosas a pagar con intereses los atrasos salariales.
El paro comenzó a implementarse desde la noche del miércoles, y cada filial definirá la forma operativa de la medida, señalaron desde el gremio. El paro abarca todas las ramas del transporte: urbano, suburbano, interdepartamental, de carga y escolar.
Rechazo empresarial
Desde el sector empresarial hubo rechazos contundentes a la medida gremial. La Compañía Uruguaya de Transportes Colectivos S.A (Cutcsa), la principal empresa de transporte urbano de Montevideo, anunció que sus servicios se mantendrán «en forma normal». Por su parte, la Asociación Nacional de Empresas de Transporte Carretero por Autobús (Anetra) también se desmarcó del paro y aseguró que las compañías que integran la gremial trabajarán de manera habitual.
Medida gremial en Tres Cruces
Los trabajadores decidieron este jueves impedir que las flotas de larga distancia puedan salir e ingresar a la terminal de Tres Cruces como medida de protesta.
Luego de una hora, los trabajadores de la Unott decidieron levantar la medida, que impedía a las unidades de larga distancia ingresar y salir de la terminal.
Que » siempre ha sido voluntad de la empresa pagar en tiempo y forma». Qué caraduras! Hace 13 años que jinetean la guita de los trabajadores. Alguien puede defender el accionar, sobre todo ético de esta empresa? Alguien puede responsabilizar a los trabajadores por este conflicto?