En un nuevo capítulo del prolongado litigio por las patrulleras oceánicas (OPV), el astillero español Astilleros Cardama desistió formalmente de la demanda civil millonaria que había iniciado contra el Estado uruguayo. La empresa retiró la solicitud de conciliación previa programada para el próximo lunes 16 y comunicó la decisión a la Justicia, lo que derivó en el archivo del expediente en esa instancia. “Entiende mi mandante que ya no hace sentido la conciliación solicitada y analiza otros caminos que considera más adecuados para la defensa de sus derechos», señala el documento presentado por el estudio Hughes & Hughes ante el Juzgado de Conciliación de 2° turno.
Este movimiento evita, al menos de forma inmediata, un juicio civil donde Cardama buscaba el cumplimiento forzoso del contrato o una compensación por daños y perjuicios que podría superar los 48 millones de euros. La compañía indicó que ahora “analiza otros caminos” para defender sus derechos, dejando abiertas vías como el arbitraje internacional, acciones penales o nuevas demandas en distintos fueros. Fuentes cercanas al astillero señalan que la decisión responde a una evaluación estratégica para no escalar costos en un frente que consideraban poco favorable.
El contrato, firmado en diciembre de 2023 por 82 millones de euros, aproximadamente 92 millones de dólares preveía la construcción de dos patrulleras oceánicas de 87 metros (OPV-87) para la Armada Nacional. Uruguay ya había pagado anticipos por casi 30 millones de dólares, un tercio del total. El gobierno anunció la rescisión definitiva el 13 de febrero alegando incumplimientos graves como fallas en las garantías bancarias vinculadas a la firma EuroCommerce, en liquidación, retrasos en la construcción y falta de documentación adecuada. El Ejecutivo inició acciones para recuperar los fondos y contrató al estudio jurídico español Uría Menéndez para litigar en España si fuera necesario.
Orsi: “Tenemos razón porque no era un buen negocio”
El presidente Orsi confirmó que se enteró del desistimiento “por la prensa”. Calificó el paso como “cosas normales” en litigios de esta magnitud y reiteró su convicción. “La razón la tenemos porque consideramos que no era un buen negocio para Uruguay y era riesgoso seguirlo” señaló. En diálogo con la prensa insistió en que el contrato representaba un riesgo financiero y operativo elevado, y que la rescisión fue la decisión correcta para proteger los intereses del Estado.
Orsi destacó que el gobierno avanza en alternativas concretas. Se supo que ya recibió al menos cinco ofertas de astilleros internacionales para nuevas patrulleras, priorizando plazos realistas, costos razonables y cumplimiento de especificaciones técnicas. Entre las opciones se menciona con fuerza a Navantia que es el principal astillero militar público español, aunque sus modelos suelen ser más avanzados y caros.
Donación de patrullero de EE.UU
En paralelo al litigio con Cardama, el gobierno uruguayo confirmó oficialmente su interés en recibir una donación de un patrullero de la clase Reliance de la Guardia Costera de Estados Unidos. El canciller Mario Lubetkin firmó una nota diplomática dirigida a Washington expresando la voluntad del Estado uruguayo de incorporar este buque a la Armada Nacional.
El ofrecimiento, reflotado en enero de 2026, data originalmente de fines de 2022 y fue rechazado en la gestión anterior por la veteranía del buque. Se trata de un patrullero construido en 1968 y reformado en los 90, con capacidad para patrullaje en “aguas verdes” o sea hasta 100 millas náuticas de la costa, ideal para control marítimo, lucha contra narcotráfico y pesca ilegal en el litoral uruguayo.
La antigüedad es de más de 50 años de servicio, pero con actualizaciones significativas. Si bien es una donación gratuita, requiere inversión en recambio de motores y puesta a punto que costaría entre US$ 8 y 14 millones. Otro tema es que no alcanza los estándares de las OPV-87 que son más de 80 metros y 1.500 toneladas, pensadas para “aguas azules” de altamar. Serviría como solución interina o complementaria.
Se conoció que representantes uruguayos ya fueron invitados a inspeccionar la embarcación.
Dos noticias, una buena y otra que no lo es.
La primera es la decisión de Cardama de retirar una reclamación contra el gobierno uruguayo, la cual no carecía sólo de fundamento legal alguno sino que fue estúpida realmente pues son ellos los incumplidores y no nuestro Estado. Desde el punto de vista de los hechos debe ser el Estado uruguayo quien reclame no sólo la devolución total de la suma entregada por adelantado, sino también una compensación –de €50 millones estaría bien– por incumplimiento de contrato, falsificación de documento de garantía, pérdida de uso de las unidades encargadas, intento premeditado de estafa a un Estado, retraso en el cumplimiento de plazos, etc. Cualquier jurista en cualquier corte tendría un caso de fácil decisión.
Sólo esperamos que para cubrir la necesidad de patrullar las costas del país se sigan los procedimientos normales y legales de llamado a licitación pública, lo cual es un proceso que lleva tiempo y es –y debe siempre ser– meticuloso y transparente. Y también que no se reiteren errores anteriores ya casi vislumbrándose al existir un «entusiasmo» por otro astillero español, entusiasmo que proyecta la sombra de la duda ante la implementación del proceso normal y legal que marca la ley en cuanto a licitaciones públicas.
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La segunda noticia es la mala. Bien dice el refrán que «cuando la limosna es grande hasta el santo desconfía».
Si miramos alrededor de las unidades navales en uso alrededor del mundo veremos que el avance de conceptos, tecnologías y usos ha avanzado de acuerdo a necesidades prácticas y los requerimientos para cubrir esas necesidades.
Vayamos a un ejemplo gráfico:
¿Cuántos coches de 1968 vemos en uso diario en nuestras calles, hoy, aquí, en nuestro país mismo donde el poder adquisitivo está por debajo de la media del mundo? ¿Dónde están hoy en día los coches de 1968?
Los coches de 1968 aún circulando son más que nada piezas de paseo dominguero de algún entusiasta que lo heredó de su abuelo. Y los coches de 1968 estarán hoy en día reciclados sus metales y unos pocos en algún museo.
La conclusión es que Uruguay no tiene un museo para barcos, no necesita salir los domingos a exhibir restauradas reliquias y no es tampoco un lugar para reciclar chatarra ajena.
EEUU está más que comprobado que NO es una institución de caridad que anda regalando barquitos usados a los pobres, todo lo que hace siempre tiene un fin determinado (política de «America»first, en realidad US first) y en este caso en particular es el de ahorrarse los 10 millones o más que cuesta descomisionar y reciclar un barco que está en desuso por su inefectividad y obsolecencia, cuya estructura ha superado en términos de edad y horas de uso su vida útil, cuyo costo de mantenimiento supera su productividad efectiva y que está ocupando un espacio en el cual el benefactor Tío Sam podría tener algún submarino nuclear o cualquier otro de sus tan «necesarios» instrumentos de destrucción masiva.
La respuesta podría dar una base para simplemente establecer que a Uruguay, pesar de formar parte de lo que ellos consideran su «patio trasero» no es ni quiere ser un depósito de chatarra inservible que sólo será un foco de risa colectiva al tratar de alcanzar algún barco pirata que venga a robar los peces del río, y ni hablar de alcanzar una lancha de algún narcón que haga negocios a través de nuestras costas.
Lo más triste es que ya «hay interés» aún antes de ver la carcasa flotante la cual fue ya rechazada por el gobierno anterior hace ya 4 años, lo cual demuestra además que simplemente NADIE QUIERE EL CLAVO. ¡Qué desastre!
Quienes toman decisiones tendrían ante todo que ser humildes, reconocer su carencia de capacidad para juzgar elementos fuera de su conocimiento y rodearse de un equipo de técnicos en la materia, naval en este caso, para poder decidir con acierto lo que es más conveniente para los intereses del pueblo uruguayo. Aquí sí algo a copiar, y es el poner «Uruguay primero» y antes que nada.
No es ni lógico ni entendible que se explique tan pero tan mal. la decisión del Astillero….. El diario inicia el error.. y los otros ni se preocupan en averiguar…..luego opinan ¡propio del lumpen! …… 1) Cardama no no no desistió del juicio en que nos metimos, lLO que razonablemente sucedio fue que desistieron de l LA AUDENCIA DE CONCILIACION. era instancia era para tratar de superar las diferencia…… Ahora luego de la definición del gobierno en el mes de enero no cupo chance alguna para continuar este tema de la forma iniciada. De forma tal, que cualquier dinero que se mencione como «recompensa o ganancia». y/o valor de rescate. es ABSOLUTAMENTE RIDICULO. ¿dar por ganada la instancia legal?= es una muestra total de la falta de cerebro y análisis, por parte de gente que nunca compró algo importante o negoció con asuntos de nivel. y tiene CERO EXPERIENCIA Ningún abogado puede bailar al son de la música del gobierno y Cardama…. ¿quizas las Drag Queen? opinar lo que «·seguramente podría suceder es hacer FUTUROLOGIA. Nadie con sentido común y un poco de educación debe argumentar pues simplemente lo deja como un estúpido.
En cuanto a lo otro la » discutida generosidad de U.S.A es otro absurdo…. Uruguay ya tuvo la experiencia de cosas mal compradas Fue en el último desgobierno del tuerto, con las fragatas portuguesas que se pagaron a precios de ópera,SI CASI 20 MILLONES DE DOLARES, luego chocaron y antes se fueron auto transformando en chatarra. NO SE TOMARON EN CUENTA LOS INTERESES DEL PUEBLO DE URUGUAY…..cosa normal con el pichaje. cuando gobierna.. ¿falta de educación, de preparación para los cargos o corrupción? en estos días se supo que ASSE gastó SESENTA MIL DOLARES EN HACER UN NUEVO LOGOTIPO PARA ESE LUGAR. ¿total? LA PLATA SOBRA.
En cuanto a lo que vendría desde U.S.A podrían ser más que bienvenidas siempre y cuando se pida a una calificadora como LLOYDS que de un informe adecuado. No hecho por oficiales de la armada de Uruguay, que 1º fueron de Cuerpo General, cuando también allí se forman Ingenieros Navales que no se tomaron en cuenta……. sin ir más lejos en el el caso Cardama ¡FESTEJEN URUGUAYOS FESTEJEN! los enemigos de la libertad están al mando.
Soy el mismo nabo multikk, BALTASAR, Rubencito, etc. Termino escribiendo las mismas bobadas con faltas ortográficas de un escolar defendiendo a mi patrón de campo Delgado y el FESTEJEN URUGUAYOS FESTEJEN. La desforestación de materia gris me delata.
Lo que más debe molestar a Cardama es algún posible arreglo fuera de contrato que no está escrito y que haya que regularizar.
SI , CLARO QUE SI, PERO RAZONA UN POQUITO DECIS QUE NO ESTA ESCRITO ¿Y ENTONCES?…….. NO SEA NABO MIJO. .
No te hagas el distraido, sabés bien lo que quiero decir de los arreglos extra contrato que no se escriben. Soy responsable de lo que digo, no de lo que tu cabnea entienda.
Cabeza
La que te chupás multikk…
SI , CLARO QUE SI, PERO RAZONA UN POQUITO MULTIKK DECIS QUE NO ESTA ESCRITO ¿Y ENTONCES?…….. NO SEA NABO MIJO. .
¡rubencito! ¡QUE BUENA INFORMACION QUE TENES! TE LA DIO EL QUE TIRA LAS CARTAS EN EL ASENTAMIENTO DEL COMIUTE DEL PNAZIONAL……… TRATANDO DE AYUDARTE UN POCO TE DIRE QUE LOS REYES SON LOS PADRES QUE NO TUVE. ¡QUE MANERA TAN BRUTAL DE ENTENDER LO QUE PASA! POR SUPUESTO ELLO EXPLICA LA RAZON POR LA QUE EL PICHAJE NACIONALISTA NO GANA LAS ELECCIONES, 1) NO LE IMPORTA QUE LES MIENTAN AL VOTANTE, 2) NO PIDEN QUE EL SISTEMA MEJORE, EJEMPLO LA MUGRE NACIONALISTA, 3) NO LES IMPORTA QUE SU NO CUMPLA CON LA CONSTITUCION ¿TOTAL ? ES UN LIBRO PARA ROMPEER LA BOLAS.4) NO LE IMPORTAN LOS ACOMODOS Y LAS JODAS EN EL PROPIO GOBIERNO MULTICOLOR, 5) QUE SE CONTRATE A CUALQUIERA YA SEA SIN CONOCIMIENTOS O SIN MORAL COMO ASTECIANO ¿TOTAL? NO DA PARA SEGUIR EL ESCRIBA SE CANSA DE SER CULEADO.
Cardama debería hacerles juicio a quienes los engañaron con los seguros y no a quienes engañaron indirectamente sin saber, si son tan inocentes como dicen. Pero parece que insisten en tirar del pelo al que engañó. Los troles que gritaban defendiendo a Cardama que nos iban a sacar millones con el juicio defendiendo al gobierno delincuente anterior ahora están callados.
¡AY AY AY! ¿QUIEN ESTA CALLADO? NADIE NADIE NADIE… EL JUICIO SE PUSO EN UNA SITUACION EN LA QUE POR CIERTO A URUGUAY NO LE IRA BIEN….. SOLO CONSIDERAR LA FORMA BIZARRA Y TORPE DEL ACTUAR DEL GOBIERNO.
¡AY AY AY! ¿QUIEN ESTA CALLADO? NADIE NADIE NADIE DEL PICHIPN… EL EX JUICIO SE PUSO EN UNA SITUACION EN LA QUE POR CIERTO A URUGUAY LE IRA BIEN….. SOLO CONSIDERAR LA FORMA BIZARRA Y TORPE DEL ACTUAR DEL EXGOBIERNO.
¡AY AY AY! ¿QUIEN ESTA CALLADO? NADIE NADIE NADIE DEL PICHIPN… EL EX JUICIO SE PUSO EN UNA SITUACION EN LA QUE POR CIERTO A URUGUAY LE IRA BIEN….. SOLO CONSIDERAR LA FORMA BIZARRA Y TORPE DEL ACTUAR DEL EXGOBIERNO.
El precio más caro con el astillero que está último en la lista. Contrato firmado con garantías inexistentes y firmas notariales falsas. Usted: NO DESCONFIARÍA ?
¡rubencito! ¡QUE BUENA INFORMACION QUE TENES! TE LA DIO EL QUE TIRA LAS CARTAS EN EL ASENTAMIENTO……… TRATANDO DE AYUDARTE UN POCO TE DIRE QUE LOS REYES SON LOS PADRES. ¡QUE MANERA TAN BRUTAL DE ENTENDER LO QUE PASA! POR SUPUESTO ELLO EXPLICA LA RAZON POR LA QUE EL PICHAJE GANA LAS ELECCIONES, 1) NO LE IMPORTA QUE LES MIENTAN, 2) NO PIDEN QUE EL SISTEMA MEJORE, EJEMPLO LA MUGRE, 3) NO LES IMPORTA QUE SU CUMPLA CON LA CONSTITUCION ¿TOTAL ? ES UN LIBRO PARA ROMPEER LA BOLAS.4) NO LE IMPORTAN LOS ACOMODOS Y LAS JODAS EN EL PROPIO GOBIERNO, 5) QUE SE CONTRATE A CUALQUIERA YA SEA SIN CONOCIMIENTOS O SIN MORAL ¿TOTAL? NO DA PARA SEGUIR EL ESCRIBA SE CANSA.
¡rubencito! ¡QUE BUENA INFORMACION QUE TENES! TE LA DIO EL QUE TIRA LAS CARTAS EN EL ASENTAMIENTO DEL COMIUTE DEL PNAZIONAL……… TRATANDO DE AYUDARTE UN POCO TE DIRE QUE LOS REYES SON LOS PADRES QUE NO TUVE. ¡QUE MANERA TAN BRUTAL DE ENTENDER LO QUE PASA! POR SUPUESTO ELLO EXPLICA LA RAZON POR LA QUE EL PICHAJE NACIONALISTA NO GANA LAS ELECCIONES, 1) NO LE IMPORTA QUE LES MIENTAN AL VOTANTE, 2) NO PIDEN QUE EL SISTEMA MEJORE, EJEMPLO LA MUGRE NACIONALISTA, 3) NO LES IMPORTA QUE SU NO CUMPLA CON LA CONSTITUCION ¿TOTAL ? ES UN LIBRO PARA ROMPEER LA BOLAS.4) NO LE IMPORTAN LOS ACOMODOS Y LAS JODAS EN EL PROPIO GOBIERNO MULTICOLOR, 5) QUE SE CONTRATE A CUALQUIERA YA SEA SIN CONOCIMIENTOS O SIN MORAL COMO ASTECIANO ¿TOTAL? NO DA PARA SEGUIR EL ESCRIBA SE CANSA DE SER CULEADO.
Y la costa sigue sin protección Eso parece que no importa mucho
Eso nunca importó demasiado…. en el desgobierno del «pepe» se tiraron a la basura, centenas, miles de millones de dolares, GAS SAYAGO, EL ARENA, ALAS U… LAS VELITAS AL SOCIALISMO, ANCAP, Y DECENAS MAS….¿por qué no se hicieron las patrulleas? PORQUE NO HUBO VOLUNTAD DE CONSTRUIRLAS……… AHORA SE LLENAN LA BOCA HABLANDO DE LA NECESIDAD DE TENERLA.