Las empresas de barométricas que vierten en la planta de tratamiento de OSE en Solymar Norte, Canelones, evalúan posibles movilizaciones, con cortes de ruta en puntos cercanos a la planta, en protesta por las demoras que desde hace un año les impiden cumplir con la demanda de los vecinos.
El vocero de las empresas organizadas explicó a Diario La R que el tiempo de descarga por camión pasó de 10 a 15 minutos a hasta una hora y media por la falta de mantenimiento de las bombas, y que OSE no ofreció soluciones en cuatro meses de reclamos.
Las empresas definirán en una reunión si avanzan con esas medidas. Según adelantó el vocero, algunas empresas plantean “ir a cortar la ruta”, una medida que se evalúa porque, al no tener respuesta de OSE, están “desahuciados, con cierto sentimiento de impotencia”.
El vocero reconoció que no está de acuerdo con trasladar el problema a quienes van a trabajar y advirtió que un corte puede generar el efecto contrario: “Nosotros queremos la aprobación de la población”. Aun así, aclaró que acatará lo que se resuelva: “si la gran mayoría dice que sí, yo voy a apoyar”.
Si la medida se aprueba, la intención es concentrarla cerca de la planta, sobre la Ruta Interbalnearia. El portavoz explicó que van a buscar “los puntos cerca de la planta de tratamiento que realmente generen inconveniente”, y agregó: “si vamos a tomar esa decisión tenemos que hacer noticia”.
Vecinos con pozo lleno
El reclamo central, según el vocero, es el incumplimiento de OSE, pero las consecuencias ya llegan a los hogares sin saneamiento. Un vecino que hasta ahora esperaba un día por el servicio hoy puede aguardar varios días porque los camiones pasan buena parte de la jornada en la fila de la planta.
El problema es “el no poder cumplir la demanda”, señaló, y que los vecinos, “cuando normalmente tienen que esperar un día, tener que esperar dos o tres días con el pozo lleno”. Agregó que si las empresas no pueden cumplir con la demanda “estamos generando un daño al medio ambiente, a la contaminación, a la higiene”.
Con la temporada estival por delante, cuando crece la población en la zona, el escenario empeora. El vocero sostuvo que “los que son afectados es la población, porque nosotros no vamos a poder cubrir la demanda como siempre hemos podido”. Y pidió que “la gente entienda que nosotros estamos perdiendo mucho tiempo a la hora de descargar y se nos va a hacer imposible cubrir con la demanda”.
El empresario subrayó que el conflicto no es solo entre las barométricas y OSE: “acá somos clientes, usuarios de OSE”. Recordó además que, en las zonas sin red de saneamiento, son las empresas privadas las que cubren el servicio: “estamos haciendo un trabajo que OSE no puede hacer, y a su vez no nos pueden recibir a nosotros”.
De 15 minutos a una hora y media
La planta de Solymar Norte es el único lugar habilitado para que las barométricas de la zona descarguen. Antes de su puesta en marcha, los camiones vertían en un predio de la Intendencia, donde el tratamiento se hacía en lagunas de decantación que desembocaban en el arroyo Pando, y la descarga llevaba unos dos minutos. Con el traslado a la planta de OSE cambiaron los procedimientos, porque la reglamentación del ente “era mucho más exigente que lo de la Intendencia”, explicó el vocero.
Recordó que descargan en Solymar Norte desde hace diez años y que durante ese tiempo el sistema funcionó con normalidad. Hace aproximadamente un año la situación cambió: “Ahora se ha transformado en una demora de a veces una hora y media por camión”.
Según lo que les transmitieron los operarios que los reciben, en su mayoría tercerizados de OSE, la causa está en las bombas que ingresan el líquido a la planta: “no dan abasto, no están funcionando correctamente debido al desgaste y a los daños que tienen las mismas”.
Las empresas no tienen registro de cuántos camiones descargaban por día antes y cuántos lo hacen ahora. Sin embargo, el vocero sostuvo que la demora no responde a un aumento de camiones, ya que el atasco aparece desde primera hora y agregó que la situación “cada vez está siendo peor”.
Pagan por un servicio que no se cumple
Los camiones cargan entre 10.000 y 30.000 litros, con un promedio de 15.000. Las empresas pagan por metro cúbico descargado, unos $450 por camión completo. “OSE no está cumpliendo con el tiempo y forma con el servicio que nosotros estamos pagando”, afirmó el representante de las empresas.
A su juicio, las demoras también perjudican al propio ente, que recibe menos descargas y factura menos. “De la plata que nosotros estamos dejando por descarga, perfectamente podría contribuir a que tenga más dinero para el mantenimiento”, planteó.
El vocero cuestionó además la diferencia de trato: si las empresas pagan tarde una factura, OSE les cobra recargos, pero cuando la demora es del organismo no hay respuesta. Describió el reclamo como “una especie de enfrentarte a un gigante” y lo atribuyó al desinterés de los funcionarios, porque, según dijo, “ellos del sueldo lo van a cobrar igual”.
Horario de oficina
La planta recibe de lunes a viernes de 8 a 18 horas y los sábados de 8 a 12. “En otros departamentos está abierta las 24 horas. Acá en Canelones se cumple con un horario porque así lo dispusieron ellos”, dijo el vocero, quien atribuyó esa decisión exclusivamente a OSE.
Un camión que se llena el sábado de tarde queda guardado con la carga y “tiene que esperar hasta el lunes a las 8 de la mañana”. Para evitarlo, varias empresas aceptan menos servicios, lo que deriva en menos ingresos.
Cuatro meses sin respuesta
El portavoz describió la comunicación con OSE como “muy mala”. Sobre el jefe de la planta, Oscar Rosales, con quien las empresas tratan desde hace años, sostuvo que “hablar con él hoy o no hablar es lo mismo, porque por momentos sentís que te toma el pelo”.
El grupo también recurrió a Pedro Izaguirre, quien se desempeña actualmente como gerente de la Región Centro de OSE, con quien el vocero habla por teléfono desde hace unos cuatro meses. Según relató, el gerente no estaba al tanto de la situación y se comprometió a informarse. Visitó la planta, pero desde ese momento no volvió a contestar sus llamadas. El último contacto fue hace aproximadamente un mes. El vocero admitió que los reclamos ante Izaguirre fueron telefónicos y no por correo electrónico, que habría dejado constancia formal.
A través del abogado que representa a las empresas el Dr. Mathias Fia que viene realizando las gestiones de mediación del caso , las empresas presentaron además una petición calificada ante OSE. “Ya tenemos el número de expediente. Eso ya está tomando su curso”, indicó.
El abogado Mathías Fía reclama diálogo con OSE y no descarta acudir a la Justicia
Consultado sobre la situación, el abogado Dr. Mathías Fía sostuvo que es necesario abrir una instancia de diálogo y mediación con las máximas autoridades de OSE para alcanzar una solución justa a un problema que compromete tanto el funcionamiento del servicio como el ambiente.
Fía señaló que ese encuentro aún no se ha concretado y lo consideró clave para destrabar el conflicto. Ratificó la voluntad de buscar una salida acordada, pero advirtió que no se descarta una reclamación judicial si resulta necesaria. La prioridad, afirmó, es resolver la problemática mediante el diálogo y evitar tener que recurrir a esa vía.
La Intendencia de Canelones, que otorga los permisos y controla que los camiones tengan la patente y el seguro al día y cumplan la normativa, se desligó. Según contó el vocero, “la Intendencia nos dijo que ellos no tienen ningún tipo de autoridad en el tema barométricas”, y les derivó el correo de Izaguirre.
Sin demandas al Estado
Pese al tono del conflicto, el vocero insistió en que el grupo no persigue una compensación: “nosotros no queremos hacer una demanda al Estado por daños económicos, nosotros lo que queremos es trabajar, y queremos que ellos cumplan con su parte”. Lo que piden es volver a tiempos de descarga de, “como tarde”, 20 minutos.
Recordó que para sacar un camión a la calle deben cumplir con las exigencias de OSE, la Intendencia, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, el Ministerio de Trabajo, la DGI, el BPS y el Banco de Seguros del Estado, entre otros organismos.
El portavoz reconoció que, frente a otros problemas del país, el reclamo “puede parecer menor”, y aseguró que buscan “ir a través de la vía pacífica, legal, y de diálogo”. Dijo que el grupo entendería que OSE admitiera fallas de planificación, pero lamentó que “no hay diálogo, no hay respuestas”.
Quiénes están afectados
El grupo reúne a unas 15 empresas, con un promedio de dos camiones cada una, aunque entre 20 y 23 descargan en Solymar Norte. No están registradas como asociación, gremio ni sindicato. Atienden desde la Barra de Carrasco hasta Solymar Norte, además de Pando, Toledo, Empalme Olmos, Joaquín Suárez y la zona de Ruta 8.
El vocero estimó unos 50 empleados directos afectados, a los que se suman telefonistas y otros trabajadores vinculados al servicio.
Según dijo, no hubo envíos al seguro de paro, pero los trabajadores, que cobran en parte por producción y propinas, hacen tres o cuatro horas más por día y ganan prácticamente lo mismo.
La planta prometida
La planta fue inaugurada en diciembre de 2015, con una inversión superior a 70 millones de dólares, para atender a más de 100.000 habitantes de Ciudad de la Costa. El entonces presidente de OSE, Milton Machado, aseguró que la obra cumplía “con toda la normativa ambiental” y que el efluente, tras pretratamiento, tratamiento y desinfección, se llevaría a un kilómetro de la costa del Río de la Plata mediante emisarios terrestre y subacuático. La entonces ministra de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente, Eneida de León, destacó que la obra respondía al crecimiento “imponente” de la zona y a sus problemas de inundación y contaminación de las napas.
Una década después, el vocero de las barométricas sostuvo que el agua tratada se vuelca por un colector de unos 800 metros a la altura de la calle Uruguay y la Rambla, y que, por el estado de la planta, “no nos llamaría la atención que el agua que esté saliendo de la planta no sea el agua apropiada”. Aclaró que no tienen análisis propios: “nos han llegado comentarios, pero no podemos dar certeza”.
