El Ministro de Transporte, José Luis Falero dijo ayer que “el Poder Ejecutivo había recibido por parte de los gobiernos departamentales de Montevideo y Canelones, que tuvieron una reunión con el presidente de la República, su preocupación por la movilidad. En esa reunión hubo un planteo de que iban a presentar alguna propuesta para mejorar la movilidad, cosa que nosotros no tenemos hoy arriba de la mesa para poder estudiar” acotando que el proyecto del tren entre Plaza Independencia y El Pinar “ayuda a la preocupación de las intendencias”.
Calificó la iniciativa interesante que “genera una reducción importante de dióxido de carbono, cercana a las 9.000 toneladas por año y puede generar también un ahorro en el subsidio al boleto que hoy tenemos en el gasoil. El gobierno nacional se involucra porque hay una ecuación de una inversión que puede generar ahorros”.
«Estudiarlo con seriedad»
La intendenta de Montevideo, Carolina Cosse, dijo ayer que el proyecto del tranvía «habrá que estudiarlo con seriedad». Hablando con la prensa, Cosse manifestó que «siempre son bienvenidos los proyectos. A nosotros nos importa mucho mejorar la movilidad de Montevideo y de la zona metropolitana, tanto nos importa que en abril de 2020 le presentamos un proyecto al Poder Ejecutivo con no un corredor metropolitano, sino cuatro» pero dijo que nunca se recibió respuestas de estas iniciativas.
Para la jerarca «hay que estudiar cuál es el proyecto que respeta las condiciones de proteger el ambiente y no dañar a Montevideo. Se deben tener las mejores condiciones de coparticipación ahora y para el futuro y ser cuidadosos con los dineros públicos».
También sostuvo que un proyecto de este tipo de tener la mejor tecnología amigable con el medio ambiente y ver «si conviene levantar las calles de Montevideo con este propósito o no».
Se ha señalado que el tranvía demoraría entre tres y cuatro años su construcción y que el financiamiento de unos 500 millones de dólares sería producto de la modalidad de Participación Pública Privada (PPP). El pago se efectuaría entre 25 y 30 años. Cosse dijo que «hay que ser cuidadosos con los dineros públicos» y planteó «si tiene que ser algo que hagan exclusivamente los privados o si puede ser una coparticipación del gobierno nacional, gobiernos departamentales y privados, o no, solo gobierno nacional y gobiernos departamentales». La intendenta de Montevideo dijo que las empresas que presentaron la iniciativa se habían reunido con ella «y nos mostraron una presentación de Power Point».
«Genera expectativas»
El intendente de Canelones consideró que el proyecto del tranvía que unirá Plaza Independencia con El Pinar «puede ser una nueva expectativa generada como tantas otras».
Orsi habló ayer con la prensa sobre el proyectado tren, una inicaitiva que cuenta con el respaldo del gobierno y que es una iniciativa privada de tres empresas. Orsi aclaró que nadie del gobierno lo llamó para informarle sobre este proyecto. «Lo que conozco es un proyecto que alguien alguna vez me presentó, no sé si es lo mismo. Como tantas propuestas tiene que ser analizada porque hay algunos temas de viabilidad importante», dijo Orsi, acotando que «siempre es buena cosa que estemos pensando en soluciones para el transporte público, de pique es bien recibido. El problema y peligro es generar expectativas que después no se puedan concretar». No obstante dijo que lo mejor hubiese sido un análisis más profundo de esta iniciativa ya que «no debe ser una falsa expectativa en la gente, que ya está cansada de perder tiempo en el transporte público y puede ser una nueva expectativa generada como tantas otras». Para el intendente canario que se presente la iniciativa de por sí obliga a pensar en nuevas modalidades de transporte «y ya es positivo». Orsi dijo que coincide con el ministro de Transporte, José Luis Falero, en referencia a la conectividad de la zona metropolitana.
«Tiene razón (Falero), solo hace falta pararse a las 8 de la mañana en cualquiera de los accesos de Montevideo a Canelones para ver el caos que se genera» dijo el intendente de Canelones.
