Esta vez realmente se sintió adrenalina en una clasificación del día sábado. Claro, teníamos a Mercedes haciendo todas las poles desde el inicio de temporada. ¿Recuerdan que Lando había cambiado piezas en la carrera pasada? Esto ayudó a que fuera el más efectivo desde las prácticas hasta lograr la pole. Sentimos ese esfuerzo por mejorar en McLaren. Ferrari ya llevaba dos carreras ganadas y estaba por arriba de ellos en Constructores. Algo debía hacerse. Y se hizo.
Lewis quedó segundo en la parrilla. ¿Escuché sanción? Sí. ¡Una nueva a Lewis por obstruir a Piastri! Hay que ser sinceros, el siete veces campeón ha mejorado mucho desde el desastre de su primer año con los rojos, aunque la desgracia lo persigue con sanciones constantes y él mismo lo dice por la radio. Le tocó largar quinto. Antonelli tampoco se libra de la quema, no miró las banderas amarillas, al largar séptimo.
Alpine sigue en un extraño limbo y se sigue desdibujando. Nada destacable de Colapinto en todo el fin de semana. Checo, con Cadillac, va de abandono en abandono y Alonso queriendo sacar fruto de sus mejoras en el tractor verde de Aston Martin. Imposible llegar a los puntos, pero algo se pudo avanzar.
Con las penalizaciones teníamos a Norris y Piastri largando en primera fila, se veía que iba a haber lucha. Lando tuvo toda la carrera problemas en las curvas y al inicio fue adelantado por Piastri. Mientras… George ya debe pensar que está hechizado. El coche no aceleraba, pues entró en una configuración equivocada y ya desde el inicio se deshicieron sus posibilidades de triunfo; hojas llevadas por el viento parecen sus esperanzas al título. Max, siempre un contendiente, siempre hábil, detuvo un buen tiempo a las Ferrari, que salieron ambas con gomas blandas, y de nada les sirvió.
Algo importante para destacar: la estrategia de Lando fue muy buena y lo encaminó a la victoria sin mayores dificultades. No es la primera vez que gana en esta pista y se nota. Lo que complicó a McLaren es que tenía chances para sumar más puntos en Constructores y Piastri deshizo su caja de cambios al pasar sobre los pianos. Ya entienden, queridos lectores, que estos coches no tienen mucha fiabilidad. A Lando le advirtieron eso mismo por radio. Y no fue lo único que le sucedió a Piastri; a los insultos por radio por el cruce con Sainz. El Williams luchaba con Alonso como si no hubiera mañana y no se abrió como debe hacerlo un rezagado. Razón del australiano, que ya no parece ser tan carente de emociones como antes.
Ahora toca adivinar a qué piloto le vendría una nueva sanción. ¿Lo hiciste? Bien. ¡Lewis Hamilton! Exceso de velocidad en boxes. ¿Acaso en Ferrari ya no hay instrumentos de medición? ¿Qué sucede en el equipo? Ya no tengo palabras. Debería ir con Russell a tomarse un café y pensar. De todas formas, George es menos amenaza que Hamilton para el muchachito italiano que lidera el mundial.
¿Y el Red Bull de Verstappen? Haciendo de las suyas. Max se queja por radio una y otra vez del coche, aunque este no lo deja a pie. Una buena estrategia, gomas rojas para el final y una segunda posición ganada a pulso. Atrás se posicionó Antonelli para cerrar el podio. Los Ferrari tuvieron que conformarse con las siguientes dos plazas.
Se fue la primera parte del campeonato. Nos vamos a las vacaciones de verano. McLaren, el equipo del eterno Senna, parece haber despertado al fin. ¿Podrá tomar la segunda posición? Lo veremos en unas semanas.
