En el marco del XVI Congreso Nacional del Pueblo (CNP), se llevó a cabo una conferencia de prensa sobre la industria automotriz eléctrica, inteligencia artificial y robótica, en el salón de prensa de la Asociación de Periodistas de China, el pasado sábado 8 de marzo. En esta ocasión, medios locales e internacionales tuvieron la oportunidad de realizar diferentes cuestionamientos a los ponentes.
Los diputados del CNP que estuvieron presentes, fueron Li Changdong, presidente de Guangdong Brunp Recycling; He Xiaopeng, presidente de la junta de Guangdong Xiaopeng Motors Technology; y Wu Fengli, presidente de la junta y presidente de Guangdong Topstar Technology.
Li Changdong: Innovador en el reciclaje de baterías
Li Changdong, es el fundador y CEO de la Escuela de Ciencia y Tecnología de Guangdong Guangpu, una institución que se ha destacado en la investigación y el desarrollo del reciclaje de baterías que nace a raíz de la pregunta “¿Qué debemos de hacer con las baterías?”.
El interés en este campo comenzó en 1997, cuando se unió a la industria electrónica y comenzó a buscar soluciones para el problema de las baterías desechadas. En 2015, expandió su enfoque hacia la producción y el reciclaje, fundando una empresa en Ningde. “En Ningde producimos las baterías, luego las reciclamos para volver a convertirlas en baterías”, explica Changdong.
A lo largo de su carrera, ha sido un pionero en el reciclaje, desarrollando tecnologías innovadoras que permiten reciclar hasta el 99.3% de las baterías, incluyendo aquellas de litio y fósforo, que se mantienen en el 91%. Su empresa se ha convertido en líder en el reciclaje de baterías en China, con más de 5.000 patentes. A su vez, ha ganado el primer premio en la historia de la Ciencia y Tecnología de Guangdong en dos ocasiones, así como el segundo premio en 2024.
Li Changdong ve el reciclaje de baterías no solo como una forma de proteger el medio ambiente, sino también como una estrategia clave para mejorar la cadena de suministro de materiales críticos y contribuir a la economía sostenible. Con planes para reciclar un millón de baterías para 2030, su visión se alinea con los objetivos de desarrollo bajo en carbono promovidos por el presidente Xi Jinping.
Wu Fengli: Pionero en manufactura inteligente
Wu Fengli es un empresario destacado en Guangdong, con más de 20 años de experiencia en la industria de la manufactura inteligente. En 2007, cofundó TOSDA con una inversión de 500.000 yuanes. Una empresa que inicialmente se enfocó en equipos residenciales y que rápidamente, expandió su alcance hacia la robótica y la automatización industrial; en la actualidad cuenta con más de 200.000 clientes en el sector manufacturero.
La motivación de Wu Fengli para emprender surgió de una experiencia personal. Tras visitar a un cliente que había sufrido un accidente laboral, decidió invertir en soluciones automatizadas para mejorar la seguridad en el trabajo. Hoy, la empresa se distingue por sus innovaciones en brazos robóticos y automatización industrial, compitiendo eficazmente contra empresas europeas, americanas y japonesas.
Durante su presentación, Wu Fengli comenta que un reconocido cliente “inicialmente pensaba que solo los productos europeos, americanos y japoneses eran los más avanzados” luego de haber trabajado con TOSDA, cambiaron su perspectiva. “Ahora creen que la automatización de China, junto con la inteligencia artificial y los robots, tiene grandes ventajas”, así como compite a nivel mundial.
Con un fuerte enfoque en sostenibilidad, Wu Fengli ha incorporado inteligencia artificial en sus soluciones robóticas, buscando no solo mejorar la eficiencia de la manufactura, sino también contribuir a la protección del medio ambiente. Su visión es expandir TOSDA internacionalmente, ofreciendo soluciones ecológicas y más inteligentes para optimizar los procesos de producción a nivel global.
En TOSDA, se siguen desarrollando tecnologías innovadoras, como la plataforma de control de movimiento en robots X5 y espera transformar robots que anteriormente eran operados por trabajadores, en robots inteligentes y autónomos.
Xpeng: Revolucionando el Transporte Eléctrico
Xiaopeng Automobile, Xpeng, es una empresa privada que se dedica a la fabricación de automóviles eléctricos en China, fundada por He Xiaopeng en 2015. Con una visión transformadora para el futuro del transporte, Xpeng se ha destacado en la creación de vehículos eléctricos y autónomos, por lo cual, ha invertido de manera significativa en inteligencia artificial, desarrollando tecnología NGP (Next-Generation Pilot) que permite la conducción autónoma desde el estacionamiento hasta el destino.
Su fundador, describe la empresa como una “nueva fuerza” en la fabricación de automóviles, destacando que su visión es “convertirnos en un explorador y transformador del futuro”. Poniendo como ejemplo que, en los últimos 100 años, tanto los aviones como vehículos creados por personas, han cambiado la vida de los seres humanos de una manera drástica.
Por otra parte, Xpeng se dedica al desarrollo de vehículos voladores de bajo costo, donde se espera que para 2026, se pueda contar con las licencias necesarias y democratizar el acceso a la aviación personal. Por otra parte, la empresa planea expandirse a 60-70 países en los próximos años, con un enfoque en la globalización y la exportación de vehículos eléctricos de alta calidad.
La misión de He Xiaopeng y Xpeng es revolucionar la industria automotriz eléctrica, inspirando un futuro de transporte más inteligente y sostenible. Su visión no solo busca mejorar la movilidad urbana, sino también ofrecer soluciones innovadoras que transformen la forma en que las personas se desplazan en el mundo.
Su fundador asegura que “estamos comprometidos con la creación de vehículos inteligentes, accesibles y con un enfoque global”.
Latinoamérica y la movilidad eléctrica
Diario La R consultó al fundador de Xpeng, He Xiaopeng sobre los siguientes pasos a dar en América Latina en el desarrollo de la movilidad eléctrica y cuales son las cualidades que desde China se identifican en países como Uruguay para el incremento de la venta de estos vehículos.
Para ponernos en contexto, se explicó que, a inicios de 2025, Uruguay llegó a un número significativo de vehículos eléctricos per cápita, posicionándonos como el primer país de Latinoamérica.
He Xiaopeng, explicó que la venta de autos a gasolina en el mercado Latinoamericano es muy buena y la tecnología “aún no es particularmente avanzada”. En un reciente viaje a América Latina, Xiaopeng pudo identificar que el tiempo de desarrollo puede ser mayor al que suponemos, por lo cual, desde su punto de vista, se espera que existan dos tipos de vehículos para nuestro mercado, uno totalmente eléctrico y otro hibrido.
“Cuando realmente conduces un automóvil completamente automatizado, cuando realmente lo experimentas, habrá un gran cambio. De hecho, creo que los autos de nueva energía en China, especialmente los autos autónomos o los autos con más inteligencia artificial, pueden promover que muchos usuarios piensen en cómo cambiar en el futuro, cómo hacerlo bien y cómo promoverlo. Creo que esto es una promoción para toda la industria”, explicaba.
Por otra parte, enfatizó que existe una gran posibilidad de expansión en el mercado global, esperando que se logre una “localización en América Latina”, y explicó que ya se están realizando trabajos preliminares. Posterior a esto, se impulsaría la cadena de suministro, lo cual generaría “un gran cambio a nivel mundial”, así como en la economía y tecnología de cada uno de los países.
Para finalizar, dio un mensaje desde su visión empresarial: “Debemos ser valientes y felices para abrazar el cambio tecnológico. Porque si lo abrazas al principio, sentirás que es real o puede que no sea real. Luego haces juicios. Cuando hay 100 personas allí, cuando 10.000 personas lo abrazan, verás que salen muchas nuevas ideas, y la economía local será mejor y más rápida que en otros lugares”.
