La Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) presentó oficialmente dos aeronaves A-29 Super Tucano en la Brigada Aérea Nº 1, en un acto que contó con la participación del presidente de la República, Yamandú Orsi, la ministra de Defensa Nacional, Sandra Lazo, y el comandante en jefe de la FAU, Fernando Rubén Colina Alsinet. También asistió el expresidente Luis Lacalle Pou, en un reencuentro público con el actual mandatario.
Las aeronaves, fabricadas por la empresa brasileña Embraer, constituyen las dos primeras unidades de un total de seis previstas en el contrato firmado en 2024. El acuerdo incluye además la adquisición de un simulador de última generación y forma parte de un plan integral de modernización tecnológica de la FAU.
Un proceso que trascendió administraciones
Durante su intervención, la ministra Lazo subrayó que la llegada de los A-29 Super Tucano es el resultado de un proceso técnico y logístico que atravesó más de un período de gobierno. Según explicó, el contrato fue suscrito en 2024 por la administración anterior y continuado por la actual, estableciendo un calendario de pagos y entregas que se extenderá hasta 2028.
La secretaria de Estado definió la compra como “una modernización fundamental y necesaria” y destacó que se trata de una política pública concebida en clave de política de Estado. La inversión total, que supera los 100 millones de dólares, contempla la adquisición de seis aeronaves y el simulador, además de otros componentes destinados a robustecer el sistema de vigilancia aérea.
Lazo señaló que la misión principal de la Fuerza Aérea, de acuerdo con la normativa vigente, es el control y la defensa del espacio aéreo nacional. En ese sentido, afirmó que esta incorporación fortalece la soberanía y la independencia en la obtención de información estratégica.
Base en Durazno y salto tecnológico
Las nuevas aeronaves tendrán como base de operaciones el Escuadrón Aéreo Nº 2 (Caza), con asiento en la Brigada Aérea Nº 2 de Durazno, en el centro del país. Allí reemplazarán progresivamente a los A-37 Dragonfly actualmente en servicio.
Según las autoridades, la llegada de los Super Tucano representa un salto tecnológico de varias décadas en relación con los medios disponibles hasta ahora. Se trata de aeronaves nuevas de fábrica, con cero horas de vuelo, y con costos operativos significativamente más bajos en comparación con otros sistemas de armas de prestaciones similares.
La ministra destacó que el proceso de adaptación de la base aérea de Santa Bernardina incluyó ajustes técnicos y logísticos para recibir las aeronaves y el futuro simulador, cuya entrega está prevista hacia el final del cronograma, en 2028.
Capacidades operativas y versatilidad
El A-29 Super Tucano es considerado líder mundial en su categoría. Con más de 600.000 horas de vuelo acumuladas a nivel global, opera en 22 fuerzas aéreas y combina capacidades de entrenamiento avanzado y combate ligero.
De acuerdo con la información proporcionada durante el acto, la aeronave está equipada con tecnología de última generación para la identificación precisa de objetivos y cuenta con sistemas de aviónica con interfaz hombre-máquina avanzada (HMI). Puede alcanzar velocidades cercanas a los 450 nudos y posee una destacada autonomía de vuelo.
Entre sus principales funciones se incluyen el entrenamiento avanzado de pilotos, la vigilancia de fronteras, la interdicción aérea, la escolta, el combate a drones y la realización de patrullajes. Asimismo, puede operar en pistas no pavimentadas y en entornos con infraestructura limitada, lo que amplía su flexibilidad operativa.
Un “antes y un después”
El comandante en jefe de la FAU, general del aire Fernando Colina, definió la incorporación como “un antes y un después” para la institución. Destacó la versatilidad del sistema y su capacidad de integración con los sensores y radares existentes, así como con los que serán modernizados o adquiridos en el marco del plan de actualización.
Un sistema integrado de vigilancia
La adquisición de los Super Tucano se inscribe en un programa más amplio que incluye la compra de aeronaves interceptoras, la modernización de dos radares transportables y la incorporación de tres radares de alta movilidad. Estos equipos conformarán un sistema integrado de vigilancia y control, destinado a fortalecer la capacidad de detección, identificación e interceptación de aeronaves irregulares.
Según explicó la ministra Lazo, el objetivo es incrementar la capacidad de respuesta ante situaciones complejas, trabajando en coordinación con el sistema de mando y control ya existente. La combinación de aeronaves, radares y personal capacitado permitirá mejorar el control soberano del espacio aéreo y actuar desde grandes distancias.
En ese marco, la empresa Embraer capacitará durante seis meses a seis pilotos uruguayos como parte del acuerdo, lo que facilitará la transición operativa hacia el nuevo sistema.
Proyección regional y entrenamiento
Otro de los aspectos destacados por las autoridades es la proyección regional del sistema. Varios países de América Latina operan el mismo modelo de aeronave, lo que abre la posibilidad de intercambios y cooperación en materia de entrenamiento.
La futura incorporación del simulador de última generación permitirá a Uruguay convertirse en un referente regional en capacitación, según indicaron fuentes oficiales. Este componente será clave tanto para la formación inicial como para el perfeccionamiento de pilotos.
Colina señaló que el bajo costo operativo y la confiabilidad estructural del Super Tucano lo convierten en una opción adecuada para las amenazas actuales, al tiempo que posiciona al país en un lugar destacado en la región en materia de custodia del espacio aéreo.
Reencuentro político en un acto institucional
El acto tuvo además un componente político, marcado por el reencuentro público entre el presidente Orsi y el expresidente Lacalle Pou. La firma original del contrato durante la administración anterior y su continuidad en el actual período fue presentada por las autoridades como un ejemplo de política de Estado en materia de defensa.
También participaron el exministro de Defensa Javier García, actual senador, y el exministro Armando Castaingdebat, quien señaló que la Fuerza Aérea no vivía un momento similar desde 1981. A su juicio, la incorporación de estas aeronaves constituye un paso relevante en la defensa de la soberanía y en la lucha contra amenazas como el narcotráfico.
Inversión estratégica
La inversión total, estimada en más de 100 millones de dólares, fue definida por el Ministerio de Defensa como estratégica para asegurar la seguridad de la población y la defensa del Estado uruguayo en su conjunto.
Las entregas de las restantes aeronaves se realizarán de manera sucesiva hasta 2028, completando el escuadrón previsto y consolidando el nuevo sistema. Para las autoridades, la llegada de los primeros dos Super Tucano simboliza el inicio de una etapa de renovación que busca dotar a la Fuerza Aérea de herramientas acordes a los desafíos contemporáneos.
Ahora el enano del HD tiene para llenarse la boca con Lula
Al fin entramos en la IGM…velocidad alrededor de 590 km/h. A esa altísima velocidad les va a joder la presión de las G, se pueden desmayar. Lo bueno que los narcos no se van a dar cuenta si son militares o de fumigación, no los van a distinguir. El tren de alta velocidad T-Flight que esta fabricando china levanta 1.000km/h.