BYD presentó una nueva tecnología de carga ultrarrápida capaz de añadir 400 kilómetros de autonomía a los vehículos eléctricos en solo cinco minutos. La propuesta, denominada Super e-Platform, permite abastecer las baterías a velocidades máximas de 1 megavatio, el doble de los 500 kilovatios (kW) que ofrecerán los supercargadores V4 más rápidos de Tesla, cuyo lanzamiento está previsto para este año.
Wang Chuanfu, fundador de BYD, afirmó en una declaración recogida por la agencia Europa Press que el objetivo es «resolver por completo la ansiedad de nuestros usuarios por cargar. Nos hemos propuesto que el tiempo de abastecimiento de los vehículos eléctricos sea tan corto como el de los autos de gasolina. Esta es la primera vez en la industria que se alcanza la unidad de megavatios en potencia de carga».
El rendimiento de la Super e-Platform se basa en innovaciones tanto en la arquitectura de las baterías como en los componentes eléctricos del sistema de carga. Uno de los elementos clave de la nueva plataforma es la flash charging battery (batería de carga ultrarrápida), diseñada para soportar una corriente máxima de 1,000 amperios y equipada con un multiplicador de carga de 10C, lo que significa que puede cargarse a 10 veces su capacidad por hora. Esto permite que el acumulador reciba una gran cantidad de energía en un corto período y pueda reabastecerse con mayor rapidez.
Para soportar estas cargas de gran amperaje, BYD ha desarrollado una nueva generación de chips de potencia de carburo de silicio (SiC). Este material ofrece ventajas sobre el silicio convencional en aplicaciones de alta potencia, ya que genera menos calor y soporta tensiones más altas. Los nuevos microprocesadores de la compañía china basados en SiC pueden operar a una tensión nominal de hasta 1,500 voltios.
Inicialmente, la nueva tecnología de carga estará disponible en el sedán Han L y el todoterreno Tang L, que se lanzarán en exclusiva en el mercado chino en los próximos meses. Para acelerar la adopción de su plataforma de carga ultrarrápida, BYD se ha comprometido a construir en China más de 4,000 estaciones de carga con potencias de hasta 1,360 kW. Sin embargo, no ha especificado un plazo para la ejecución del proyecto.
Los analistas indican que la propuesta de BYD podría transformar el mercado de los autos eléctricos en China y, potencialmente, a nivel mundial. La carga ultrarrápida se ha convertido en un argumento clave para atraer compradores en un sector altamente competitivo. Aunque Tesla, el mayor fabricante de autos eléctricos en términos de ventas, y otras empresas chinas ofrecen sistemas de carga rápida, ninguno se equipara a la capacidad que promete BYD.
Actualmente, la mayoría de los vehículos de Tesla emplea un sistema de 400 voltios que permite cargas de hasta 250 kW. Zeekr, la marca premium del fabricante Geely, lanzó una plataforma de 800 voltios que permite cargar el 80% de una batería de 75 kWh en poco más de 10 minutos. Empresas como Li Auto y Xpeng también han desarrollado tecnologías similares, alcanzando más de 400 km de autonomía con 10 minutos de carga.
hahahahaha el mejor chiste me alegraste el dia.
gracias!!!