El Congreso de Intendentes inició formalmente el análisis para estructurar una normativa de alcance nacional orientada a regular y fiscalizar la circulación de los monopatines eléctricos en la vía pública. La iniciativa cobró un fuerte impulso tras conocerse que la Intendencia de Montevideo, bajo la conducción de Mario Bergara, evaluaba la aplicación de controles locales que incluían el cobro de patente y la obligatoriedad de elementos de protección personal, lo que motivó la necesidad de unificar criterios entre los diecinueve departamentos para evitar normativas contradictorias.
Con el fin de consensuar el texto, los jerarcas y directores de Tránsito y Movilidad de todas las comunas del país mantendrán una sesión técnica de trabajo este viernes 22 de mayo. El director general de Tránsito de la Intendencia de Maldonado, Juan Pígola, calificó la temática como delicada debido al crecimiento exponencial de estos dispositivos en las ciudades y destacó que la Junta Departamental de Maldonado ya remitió un borrador con aportes clave. El objetivo primordial de la regulación común será proteger a estos usuarios, considerados hoy en día uno de los eslabones más vulnerables del ecosistema vial después de los peatones.
Respecto a la viabilidad de registrar estos vehículos y aplicarles tributos como la patente de rodados, Pígola advirtió que el principal desafío técnico radica en el origen aduanero de los dispositivos, ya que muchos han ingresado históricamente al país bajo la categoría arancelaria de vehículos de transporte y otros tantos lo han hecho bajo el rótulo de juguetes. Los directores sectoriales esperan elevar el proyecto final al plenario del Congreso de Intendentes en las próximas semanas para su aprobación definitiva y posterior aplicación en todo el territorio nacional.
